Zakończyła się kompleksowa przebudowa układu torowego na stacji Radziwiłłów Mazowiecki. Od 14 maja pociągi pokonywały odcinek do Miedniewic po jednym torze. Wczoraj rano oddano do dyspozycji oba tory.
Poza położeniem nowych torów, roboty objęły także rozbiórkę istniejącego peronu wyspowego i budowę dwóch nowych jednokrawędziowych. Takie rozwiązanie gwarantuje bezpieczniejszy i łatwiejszy dostęp do pociągów. Z nowych peronów będą mogli korzystać bez trudu rodzice z dziećmi w wózkach, podróżni z cięższym bagażem czy niepełnosprawni na wózkach inwalidzkich.
Perony zostały zbudowane na całej długości kolejowego dworca. Z uwagi na różny poziom dworca i nowego peronu wybudowano schody oraz podjazd. Także sam peron kończy się zjazdem od strony przejazdu kolejowego. Pozwoli to w szybki sposób dostać się na peron rowerzystom z pobliskich miejscowości.
Z kolei pracownicy PKP Energetyki zamontowali nową sieć trakcyjną. Na stacji zostały wybudowane też ekrany dźwiękochłonne, które pozwolą zniwelować odgłos przejeżdżających z dużą prędkością pociągów.
Dalsze prace przewidują rozebranie istniejącej nastawnii dysponującej. Remont przechodzi nastawnia wykonawcza, która przejmie obsługę nad urządzeniami sterowania ruchem na stacji. Ponadto, wyremontowane zostaną dwa przejazdy kolejowe. Odnowiona została za to kładka dla pieszych nad torami.
Modernizacja stacji w Radziwiłłowie Mazowieckim to kolejny etap robót związanych z modernizacją linii kolejowej nr 1 na odcinku Skierniewice – Warszawa Zachodnia. Dzięki wykonanym pracom prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie do 160 km/h. Czas przejazdu ze stolicy do Skierniewic skróci się z 41 do 30 min.
W związku z zakończeniem prac w Radziwiłłowie Mazowieckim od 27 października na linii Warszawa - Łódź zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy.
