Już jutro, 28 grudnia 2012 r. Pekin stanie się miastem z najrozleglejszą siecią metra o długości 442 km. Wtedy właśnie do użytku zostaną oddane 4 nowe odcinki.
Cztery nowe odcinki wcale nie są takie krótkie jakby się mogło wydawać. Będą to:
- centralny odcinek nowej linii nr 6, która przecina miasto równoleżnikowo nieco na południe od jego centrum. Oddany do użytku fragment będzie miał 31 km długości. Pociągi będą się zatrzymywać na 21 stacjach.
- Ponadtrzykilometrowy odcinek linii nr 8, która będzie biegła z północy na południe. Obecnie istniejąca część tej linii znajduje się w północnej części miasta. Od końca grudnia pociągi na tej linii będą się zatrzymywały na trzech nowych stacjach.
- Północny fragment linii nr 9 o długości 5,7 km. Nowy odcinek będzie posiadał 4 nowe stacje i połączy istniejącą, południową część linii nr 9, która dotychczas była odseparowana od głównego systemu.
- Zachodni oraz południowy fragment linii nr 10. W tej chwili mieszkańcy Pekinu mogą korzystać z północnego i wschodniego fragmentu tej linii. Według planów linia nr 10 ma tworzyć kolejną obwodnicę wokół centrum miasta. Jednak mimo tego, że dwa nowe fragmenty mają łącznie ponad 30 km długości i 23 nowe stacje nie uda się zamknąć koła. Zabraknie krótkiego odcinka położonego na południowo zachodnim „rogu” linii (pekińskie obwodnice metra mają kształt zbliżony do kwadratu).
Dzięki tym nowym odcinkom pekińskie metro stanie się największym tego typu systemem na świecie. 16 linii będą miały łącznie 442 km długości i 265 stacji. Rozbudowa systemu ma trwać do 2015 roku, kiedy to 19 linii będzie miało łączną długość 561 km i 420 stacji.
Warszawskie metro ma obecnie jedną linię i nieco ponad 23 kilometrów długości.
