Rewitalizacja linii kolejowej, prowadzona przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. między Toruniem a Bydgoszczą, pozwoli skrócić czas podróży pociągów o ponad jedną czwartą.
Tylko dwa i pół miesiąca zajęły prace na 18-kilometrowym odcinku pomiędzy Solcem Kujawskim a Cierpicami. Już na początku stycznia przywrócono tam ruch pociągów, które kursują obecnie z prędkością 120 km/h. Tak szybki postęp prac był możliwy dzięki wykorzystaniu najnowocześniejszych, energooszczędnych i wysoko wydajnych maszyn torowych: przy rewitalizacji linii pracuje m.in. pociąg do potokowego układania nawierzchni – tak zwany kombajn PUN.
W ramach inwestycji wykonano już roboty na długości 19,6 km toru, tj. na odcinku Cierpice - Solec Kujawski i na stacji Toruń. Od lutego 2013 wykonawca rozpoczął prace na placu budowy na długości około 16,4 km toru (między Solcem Kujawskim a stacją Bydgoszcz Wschód; na stacji Solec Kujawski i na stacji Toruń Główny na kolejnych trzech torach).
Na szlaku Solec Kujawski – Bydgoszcz Łęgnowo zostały wykonane prace przygotowawcze do budowy tzw. warstwy ochronnej podtorza. Rozebrana została nawierzchnia torowa, czyli szyny, podkłady wraz podsypką tłuczniową, oraz przygotowane zostało podtorze. W tym miejscu, zostanie wbudowana warstwa ochronna (w chwili obecnej gromadzony jest materiał na placu budowy), a następnie zmontowany zostanie nowy tor. Następnie na tor wjedzie podbijarka torowa celem zagęszczenia podsypki tłuczniowej oraz zgrzewarka łącząca odcinki szyn w jedną całość. Podobne roboty zostaną wykonane w torach na stacji Solec Kujawski. Na odcinku Bydgoszcz Łęgnowo – Bydgoszcz Wschód oraz w torach stacji Toruń Główny, wymienione zostały szyny i podkłady na nowe, po zakończeniu oczyszczania tłucznia, następnie zgrzaniu szyn oraz podbiciu i stabilizacji tory będą mogły zostać przekazane do eksploatacji.
Stan infrastruktury kolejowej przed remontem wymuszał ograniczenie prędkości pociągów na niektórych odcinkach tej linii nawet do 20 km/h. Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie będą przemierzać całą trasę z prędkością 120 km/h, a czas podróży skróci się z 60 do 43 minut
dla najszybszych pociągów.
Planowany całkowity koszt prac na trasie Toruń – Bydgoszcz wyniesie niespełna 226 mln zl. Dzięki podpisanej w styczniu 2013 r. przez PKP Polskie Linie Kolejowe umowie z CUPT, projekt otrzymał dofinansowanie ze środków unijnego Funduszu Spójności w wysokości ponad 147 mln zł. Inwestycja zakończy się w 2014 roku.
Prace rewitalizacyjne na odcinku Toruń – Bydgoszcz są ściśle związane z samorządowym projektem stworzenia kolei metropolitalnej BiT – City, która stać się ma sercem zintegrowanego systemu transportowego w aglomeracji bydgosko-toruńskiej.
Rewitalizacja jest prowadzona w ramach projektu POIiŚ 7.1 – 45 „Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 18 Kutno – Piła na odcinku Toruń – Bydgoszcz”. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
