Spółka PKP Intercity wybrała wykonawcę modernizacji 20 spalinowych lokomotyw manewrowych. W podzielonym na dwie części postępowaniu, które trwało kilka miesięcy, nowosądecka spółka pokonała PESĘ.
Pierwsza cześć zamówienia polega na modernizacji 10 lokomotyw wraz z wymianą silnika na nowy, oraz wyposażenie ich w urządzenia umożliwiające sterowanie pojazdem z wykorzystaniem energii z akumulatorów.
O ten kontrakt ubiegały się 3 firmy: Newag, PESA i CZ LOKO. Oferta CZ LOKO została wykluczona. Newag wygrał z PESĄ dzięki niższej cenie, która była decydującym kryterium. Spółka z Nowego Sącza zaoferowała wykonanie modernizacji za 35,54 mln zł, a PESA za 37,51 mln zł.
Druga cześć zamówienia polega na modernizacji 10 lokomotyw z wymianą silnika na dwa nowe oraz na wyposażeniu lokomotyw w urządzenia, które pozwolą zasilać pociąg w energię elektryczną.
O kontrakt walczyli tylko Newag i PESA. Oferta bydgoskiej spółka okazała się droższa od oferty konkurenta i wyniosła 46,49 mln zł. Newag zaoferował wykonanie modernizacji za 41,14 mln zł, a tym samym został wykonawcą kontraktu.
Polscy przewoźnicy pfeferują modernizację lokomotyw, od kupowania nowych pojazdów, o czym pisaliśmy w artykule Drugie życie „stonki”.
