Kończą się prace przy ul. Słowackiego w Gdańsku, gdzie od sierpnia wzmacniany jest grunt pod planowany w tym miejscu wiadukt kolejowy połączony z przystankiem PKM Niedźwiednik.
Jest to jedyny wiadukt PKM, pod którym - zamiast tradycyjnych pali - wykonane zostały barety, czyli wypełnione zbrojonym betonem głębokie na kilkanaście metrów ściany szczelinowe.
Na zdjęciach udostępnionych przez Pomorską Kolej Metropolitalną można zobaczyć gotowe już i aktualnie skuwane barety po północnej stronie ul. Słowackiego. Po drugiej stronie ulicy powstają ostatnie barety, których wykonanie polega na wydrążeniu specjalnym, opuszczanym chwytakiem (linowym lub hydraulicznym) wąskoprzestrzennego wykopu i wypełnieniu go betonem, w którym wcześniej umieszczone zostaje zbrojenie (w postaci prefabrykowanych klatek zbrojeniowych).
