Prezydent Abdullah Gül oraz premier Turcji Recep Tayyip Erdoğan wezmą dziś udział w uroczystym otwarciu tunelu kolejowego Marmaray łączącego europejską i azjatycką część Stambułu. Budowa obiektu pod cieśniną Bosfor kosztowała 2,5 mld euro.
W ramach tej historycznej inwestycji wybudowano liczący 13,3 km podziemny łącznik między obiema częściami Stambułu oraz przebudowano 63 km istniejących podmiejskich linii kolejowych. Cała trasa ma długość 76,3 km i połączyła Halkali po stronie europejskiej z Gebze po stronie azjatyckiej. Tuż przy cieśninie po obu jej stronach znajdą się dwie nowe stacje: Üsküdar i Sirkeci.
Całą linią, nie wyłączając części podziemnej, pociągi będą pokonywały z prędkością 100 km/h. Inwestycja kosztowała 2,5 mld euro.
Turcja realizuje kolejną przeprawę przez cieśninę Bosfor. W maju tego roku zainaugurowano budowę trzeciego mostu łączącego europejską i azjatycką część Stambułu. Po dwóch obecnych odbywa się jedynie ruch drogowy. Nowy, wiszący most o długości 1875 m będzie miał osiem pasów drogowych oraz dwa tory kolejowe. Będzie to zarazem najdłuższy tego rodzaju most kolejowy na świecie. Przeprawa ma być gotowa do końca 2015 roku. Wykonawcą jest konsorcjum turecko-włoskie, złożone z IC Ictas i Astaldi. Całkowity koszt inwestycji oszacowano na ponad 4,5 mld dolarów.
