W dniu 21 listopada 2013 r. Prezes UTK wydał pierwsze w historii polskiej kolei zezwolenia dla Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS).
ETCS jest częścią wdrażanego w Unii Europejskiej systemu ERTMS (European Rail Traffic Management System), który ma zapewnić interoperacyjność transportu kolejowego, czyli możliwość swobodnego poruszania się pociągów w sieciach kolejowych poszczególnych państw (właścicieli infrastruktury) bez konieczności zatrzymywania się na granicach oraz wymiany lokomotyw - przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa.
Zezwolenia zostały wydane w stosunku do podsystemu strukturalnego: sterowanie - urządzenia przytorowe ERTMS/ETCS poziomu 1, zainstalowanego na linii kolejowej E65 - Centralnej Magistrali Kolejowej na odcinku od Grodziska Mazowieckiego do Zawiercia. Przytorowy system ERTMS/ETCS poziom 1 jest systemem kontroli jazdy pociągu z punktową transmisją danych, zapewniających ciągłą kontrolę jazdy pociągu. Urządzenia przytorowe przeznaczone są do pobierania w sposób bezpieczny informacji o sygnałach wyświetlanych na sygnalizatorach przytorowych oraz przetwarzania tej informacji do postaci odpowiednich telegramów, wysyłanych poprzez urządzenia transmisyjne (eurobalisy), zabudowane w określonych punktach toru kolejowego, do urządzeń pokładowych sytemu ERTMS/ETCS.
Zgodnie z wydanym przez jednostkę notyfikowaną – Instytut Kolejnictwa certyfikatem podsystem, dla którego wydano zezwolenie jest zgodny z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności i spełnia wymogi bezpieczeństwa.
