Obecnie Ukraina i Polska dosyć aktywnie pracują nad tym, żeby zwiększyć wolumen towarów przewożonych pomiędzy naszymi krajami. Dotyczy to zarówno przewozów ładunków koleją, jak i przewozów przy pomocy transportu samochodowego - mówi Aleksander Kava, doradca prezydenta Ukrainy, koordynator ds. wdrażania reform gospodarczych.
Aleksander Kava był jednym z uczestników międzynarodowej konferencji Cross-Border Freight Transportation 2013, poświęconej przewozom transgranicznym. Konferencja odbyła się 15 listopada w Józefowie pod Warszawą.
Obecnie Ukraina i Polska dosyć aktywnie pracują nad tym, żeby zwiększyć wolumen towarów przewożonych pomiędzy naszymi krajami. Dotyczy to zarówno przewozów ładunków koleją, jak i przewozów przy pomocy transportu samochodowego
Po stronie ukraińskiej realizowane są projekty modernizacji szlaków komunikacyjnych prowadzących do granicy z Polską, a jednym z ważniejszych jest projekt budowy drogi ze Lwowa do Krakowca, czyli ku przejściu granicznemu na trasie E40. Ponadto na ukończeniu jest także modernizacja trasy Е373 – drogi z Kijowa do Warszawy.
W połączeniach kolejowych prowadzone są prace dotyczące dalszego rozwoju projektu LHS. Oprócz tego istnieją możliwości wykorzystania toru 1435 mm, który jest prowadzony w głąb terytorium Ukrainy. Mam na myśli zwłaszcza odcinek od granicy państwa do stacji Kowel (to 80 km od granicy), który teraz prawie nie jest wykorzystywany. Omawialiśmy już, jak można by wykorzystać ten odcinek. Jest wiele możliwości współpracy.
