Województwo Opolskie podpisało umowę z Przewozami Regioanlnymi na świadczenie usług kolejowych w 2014 roku. Tym samym samorząd zapewnił ciągłość realizowanej oferty przewozowej oraz skomunikowanie Opolszczyzny ze Śląskiem, Dolnym Śląskiem i Wielkopolską.
W ramach kontraktu udało się utrzymać przewozy pasażerskie na dotychczas obsługiwanych liniach kolejowych po jednej z najniższych stawek dopłaty do pociągokilometra w Polsce. Umowa opiewa na 43 mln zł. W jej ramach województwo opolskie będzie przekazywać rekompensatę w formie dotacji za zamówione połączenia kolejowe.
W ubiegłym roku rozmowy w tej sprawie trwały prawie do samego wejścia nowego rozkładu na 2013 r. Rozbieżności dotyczyły kwoty finansowania PR. Opolszczyzna musiała dofinansować spółkę kwotą co najmniej 41,2 mln zł. Zarząd Przewozów Regionalnych chciał o 2 mln zł więcej, ale takich pieniędzy nie było i ostatecznie musiano ograniczyć połączenia.
W tym rozkładzie Opolski Zakład Przewozów Regionalnych dziennie będzie obsługiwać średnio 226 połączeń na terenie Opolszczyzny, ale pociągi będą docierały również do województw ościennych - śląskiego, dolnośląskiego i wielkopolskiego. Ustalając połączenia, starano się brać pod uwagę sugestie pasażerów. Brano też pod uwagę realia finansowe oraz trwające remonty szlaków kolejowych.
W nowym rozkładzie jazdy nie ma siedmiu par pociągów. Jednak przedstawiciele Opolskiego Zakładu PR zapewniają, że nie będzie problemów z dojazdami do szkół, pracy i urzędów.
