Stowarzyszenie Regionów Francji (ARF) wezwało rząd Francji do liberalizacji rynku regionalnych usług kolejowych do 2019 r.
W swoim manifeście dotyczącym odnowienia regionalnej sieci kolejowej, który został opublikowany w dniu 11 marca , ARF poinformowało, że regiony nie mogą już sobie poradzić z rosnącymi kosztami świadczenia usług regionalnych. Pokrywanie kosztów ich prowadzenia zostało przekazane regionom w 2002 r. Rocznie wzrastają one średnio o 4,4 proc.
Według ARF ostatnie miesiące konfliktu między rządami regionalnymi a SNCF wykazują, że wypracowane wtedy rozwiązanie nie jest już skuteczne. Na początku tego roku siedem francuskich regionów zawiesiło płatności na rzecz SNCF ze względu na niską jakość oferowanych przez nie usług. ARF zaapelowało o pełną przejrzystość w regionalnych umowach kolejowych oraz chce powołania niezależnych obserwatorów do monitorowania realizacji tych usług, i stabilizacji ich kosztów.
Raport apeluje także by wzmocnić rolę regionów w organizowaniu usług kolejowych, dając samorządom lokalnym większą kontrolę nad stacjami, przychodami ze sprzedaży biletów oraz nad zakupami nowego taboru. Dziewięć regionów utworzyło Stowarzyszenie ds. Taboru Kolejowego w celu podjęcia większej kontroli nad kolejowymi zamówieniami. Pierwsze zebranie nowego ciała odbędzie się w kwietniu 2014 r.
ARF wzywa także do utworzenia specjalnego funduszu, który by finansował regionalne sieci kolejowe, wraz z wprowadzeniem przepisów, które umożliwiłyby składania konkurencyjnych ofert dla w przetargach na przewozy regionalne.
