Podczas ceremonii otwarcia odnowionego dworca Kápolnásnyék, Stadler przekazał Węgierskim Kolejom Państwowym MAV dwie pierwsze elektryczne jednostki typu FLIRT. Pozostałe 40 pojazdów ma dotrzeć na Węgry do września 2015 roku.
Oczekuje się, że wprowadzenie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych przyciągnie na kolej większą liczbę pasażerów. Jak powiedział Csaba Ungvári, prezes MAV Start, spółki odpowiedzialnej za przewozy pasażerskie w strukturze Kolei Węgierskich, na trasach, gdzie stosowane są nowe pociągi, liczba pasażerów wzrasta o 6-12 proc.
W trakcie uroczystości László Németh, minister rozwoju narodowego oświadczył, że w ostatnich czterech latach na Węgrzech zainwestowano 760 mld forintów (ok. 5,8 mld zł) w modernizację taboru i rozwój narodowej sieci kolejowej.
- Odnowiony dworzec Kápolnásnyék i nowe wagony są przykładami odpowiedzialnego i perspektywicznego myślenia, które w ostatnich latach charakteryzuje podejście Węgier do branży kolejowej - dodała Ilona Dawid, prezes i dyrektor generalny MAV.
Każdy ze składów, które dotarły na Węgry posiada 211 miejsc siedzących i osiąga prędkość 160 km/h. Poza tym ma przestronne, klimatyzowane wnętrza przystosowane do przewozu rowerów, z dostępem do WiFi oraz gniazdek elektrycznych.
Na Węgrzech jeździ już 60 FLIRT-ów dostarczonych przez Stadlera w latach 2007 i 2010.
