Dynamiczna sprzedaż i poprawa wyników ZUE

Wzrost sprzedaży w omawianym okresie miał wpływ na wynik brutto ze sprzedaży, który wyniósł 17,4 mln zł wobec 24,8 mln zł w tym samym okresie rok wcześniej i 9,5 mln zł w I półroczu tego roku. Jednocześnie Grupa zanotowała wynik netto na poziomie 2,2 mln zł wobec 0,11 w I półroczu tego roku.         

Na niższy wynik brutto na sprzedaży w ujęciu r/r wpływ miała m.in. korekta wartości  rozpoznanej sprzedaży (dokonana w I półroczu 2014 roku) w wysokości 4,35 mln zł na kontraktach: „Modernizacja linii kolejowej nr 8 Etap I: odcinek Warszawa Zachodnia - Warszawa Okęcie i budowa łącznicy Warszawa Służewiec - Lotnisko Okęcie” oraz „Budowa trasy tramwajowej os. Lecha - Franowo", dla których toczą się postępowania sądowe. Korekta wartości była związana z wprowadzeniem przez spółkę bardziej restrykcyjnej polityki oceny ryzyka na realizowanych, a nie rozliczonych kontraktach. 

Grupa pozyskała w okresie trzech kwartałów 2014 r. kontrakty o wartości ponad 673 mln zł, czyli o ok. 36,5 proc. wyższej niż w tym samym okresie rok wcześniej. Spółka pozytywnie ocenia długofalowe perspektywy rozwoju rynków swojej działalności, tj. rynku kolejowego, infrastruktury miejskiej oraz rynku inwestycji w infrastrukturę sieci energetycznych. Również możliwości związane z nową perspektywą finansową UE oceniane są przez spółkę jako obiecujące.

Spółka konsekwentnie realizuje politykę wychodzenia z usługami poza obszar Polski. Realizuje zadanie z zakresu infrastruktury miejskiej na Słowacji (Budowa IKD Koszyce, Plac Maratónu Mieru – plac stacyjny” w mieście Koszyce), zaś jej spółka zależna – Biuro Projektow Komunikacyjnych w Poznaniu, wspólnie w partnerem bułgarskim, złożyła ofertę z najniższą ceną na zaprojektowanie linii kolejowej w Bułgarii. Spółka kontynuuje również prace związane z wejściem na rynek afrykański.

Wyniki finansowe Grupy ZUE - szczegóły

Wybrane dane finansowe (w tys. zł)

Wyszczególnienie	I –III kw. 2014	I –III kw. 2013
Przychody netto ze sprzedaży	466 436	295 134
Wynik brutto na sprzedaży	17 355	24 814
EBIT	3 777	11 336
EBITDA	10 144	17 066
Wynik netto	2 241	8 432

W okresie trzech kwartałów 2014 r. Grupa ZUE uzyskała przychody ze sprzedaży w wysokości 466,4 mln zł, czyli wyższe o 58 proc. od osiągniętych rok wcześniej i o ponad 60 proc. od wyników osiągniętych w pierwszym półroczu 2014 r. Jest to ściśle związane z sezonowością branży budowlanej, która osiąga najlepsze wyniki sprzedaży przeważnie w drugim i trzecim kwartale roku. Wzrost sprzedaży w omawianym okresie miał wpływ na wynik brutto ze sprzedaży, który wzrósł o 7,9 mln zł w porównaniu do wyniku półrocza. Wskaźnik marży brutto na sprzedaży za okres dziewięciu miesięcy roku 2014 ukształtował się na poziomie 3,72 proc.

Warto podkreślić, że na niższy osiągnięty wynik brutto na sprzedaży w ujęciu rok do roku wpływ miała m.in. korekta wartości rozpoznanej sprzedaży (dokonana w I półroczu 2014 r.) w wysokości 4,35 mln zł na kontraktach: „Modernizacja linii kolejowej nr 8 Etap I: odcinek Warszawa Zachodnia - Warszawa Okęcie i budowa łącznicy Warszawa Służewiec - Lotnisko Okęcie” oraz „Budowa trasy tramwajowej os. Lecha - Franowo", dla których toczą się postępowania sądowe. Korekta wartości była związana z wprowadzeniem przez spółkę bardziej restrykcyjnej polityki oceny ryzyka na realizowanych, a nierozliczonych kontraktach.

Wyniki po uwzględnieniu ww. korekty wartości rozpoznanej sprzedaży przedstawia tabela poniżej:

Wyszczególnienie	I –III kw. 2014 po korekcie	I –III kw. 2013
Przychody netto ze sprzedaży	470 786	295 134
Wynik brutto na sprzedaży	21 705	24 814
EBIT	8 127	11 336
EBITDA	14 494	17 066
Wynik netto	5 765	8 432

Koszty zarządu w okresie trzech kwartałów 2014 r. kształtowały się na poziomie 12,6 mln zł, w porównaniu do 14,3 mln zł w tym samym okresie 2013 r., co oznacza spadek o 11,5 proc. Jest to efekt połączenia ZUE ze spółką PRK w Krakowie.

Grupa zachowuje bezpieczne poziomy wskaźników zadłużenia i płynności. Na koniec III kwartału 2014 r. wartość niewykorzystanych linii kredytowych Grupy wynosiła 115 mln zł. Wartość środków pieniężnych ukształtowała się na poziomie ponad 40 mln zł.

Portfel zamówień

Wybrane znaczące kontrakty zawarte przez Grupę ZUE w 2014 r. :

Mota – Engil Central Europe - wykonanie części prac budowlanych w zakresie robót trakcyjnych i torowych w realizowanym przez Mota – Engil Central Europe S.A. zadaniu pn.: ”Rozbudowa linii Tramwajowej KST Etap II B wraz z układem drogowym (ul. Lipska – ul. Wielicka) w Krakowie”. Wartość umowy: 26,7 mln zł. Termin realizacji: sierpień 2015.

Tramwaje Warszawskie - budowa linii tramwajowej na Tarchomin w Warszawie. Wartość umowy: 52,2 mln zł. Termin realizacji: grudzień 2014.

Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe - wykonanie robót budowlanych dla odcinka V stacja Grodzisk Mazowiecki. Wartość umowy: 71,6 mln zł. Termin realizacji: wrzesień 2015.

Budimex - kompleksowe wykonanie robót wchodzących w zakres zadania realizowanego przez Budimex S.A.  pn.: „Przebudowa Linii Tramwajowej na odcinku Rondo Mogilskie – Al. Jana Pawła II – Plac Centralny wraz z systemem sterowania ruchem w Krakowie”. Wartość umowy: 11,9 mln zł. Termin realizacji: grudzień 2014.

PKP Polskie Linie Kolejowe - „Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław Zgorzelec na Odcinku Wrocław – Jelenia Góra” – modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, podg. Smolec, tor nr 1 szlak Smolec – Kąty Wrocławskie, tor nr 1 szlak Kąty Wrocławskie – Mietków oraz tor nr 3 w stacji Boguszów Gorce Zachód. Wartość umowy: 42,4 mln zł. Termin realizacji: październik 2015.

Polskie Sieci Elektroenergetyczne - „Budowa dwutorowej linii 400 kV Kozienice – Ołtarzew”. Wartość umowy: 469,0 mln zł. Termin realizacji: czerwiec 2019.

Miasto Koszyce - „Budowa IKD Koszyce, Plan Maratónu Mieru – plac stacyjny”. Wartość umowy: 138,0 mln zł (Kwota umowy to 33,3 mln EUR, co po przeliczeniu wg średniego kursu NBP z dnia 7 lipca 2014 odpowiada kwocie ok 138,0 mln zł. ZUE, jako partnerowi konsorcjum, przypada udział na poziomie ok. 41,4 mln zł). Termin realizacji: lipiec 2015.

Backlog Grupy ZUE kształtuje się obecnie na poziomie ponad 860 mln zł.

14 listopada 2014 r. spółka otrzymała informację, że Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu (podmiot zależny od ZUE S.A.) jako lider konsorcjum złożyło ofertę z najniższą ceną w przetargu na modernizację odcinka kolejowego „dworzec Petricz – dworzec Dragoman” dla projektu „Modernizacja linii kolejowej Sofia – Dragoman – część Transeuropejskiej sieci transportowej”. Wartość złożonej przez konsorcjum oferty wynosi 1 786 893 BGN (lew bułgarski), co po przeliczeniu według średniego kursu NBP z dnia 14 listopada 2014 roku dla BGN (2,1622) wynosi 3,9 mln zł.

‒ Trzeci kwartał był dla Grupy ZUE okresem bardzo dobrym jeśli chodzi realizowaną sprzedaż – wzrosła ona o 58 proc. w ujęciu rok do roku oraz o ponad 60 proc. w stosunku do I półrocza tego roku, co jest ściśle związane z sezonowością branży budowlanej ‒ powiedział Wiesław Nowak, prezes zarządu ZUE. ‒ Wzrost sprzedaży miał wpływ na wynik brutto ze sprzedaży, który wzrósł o 7,9 mln zł w porównaniu do wyniku półrocza. Jednocześnie na jego dynamikę w ujęciu rok do roku wpływ miała korekta wartości rozpoznanej sprzedaży w wysokości 4,35 mln zł, której dokonaliśmy po przyjęciu w I półroczu bardziej restrykcyjnej polityki oceny wartości kontraktów. Zarząd spółki przewiduje w IV kwartale dalszy wzrost przychodów i wzrost poziomu osiągniętego zysku ‒ powiedział Wiesław Nowak, prezes zarządu ZUE S.A.mowy: 26,7 mln zł

‒ Konsekwentnie realizujemy politykę pozyskiwania zleceń poza rynkiem polskim. Wykonujemy zadanie z zakresu infrastruktury miejskiej na Słowacji, a nasza firma zależna - Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu złożyła wspólnie z partnerem bułgarskim ofertę z najniższą ceną na zaprojektowanie linii kolejowej w Bułgarii i ma wielką szansę pozyskać to zlecenie. ZUE S.A. kontynuuje również działania związane z pozyskaniem zleceń na rynku afrykańskim.  Długofalowe perspektywy na rynkach naszej działalności, tj. rynku kolejowego, infrastruktury miejskiej oraz rynku inwestycji w infrastrukturę sieci energetycznych oceniamy jako bardzo dobre. Również możliwości związane z nową perspektywą finansową UE są obiecujące, w tym chociażby planowane przeznaczenie na kolej środków w wysokości 10,2 mld euro w ramach unijnej polityki spójności na lata 2014 – 2020 – dodał Wiesław Nowak.