Na trasie linii nr 16 pojawił się 30-letni tramwaj MAN-Duewag M8C, który został wyremontowany w łódzkim MPK. Jeśli pojazd się sprawdzi, będzie można wyremontować kolejnych 13 maszyn tego typu.
Po adaptacji maszyna wygląda okazale, a koszty są niewspółmierne w stosunku do zakupu nowych składów. Jak poinformował prezes MPK Zbigniew Papierski, cena niemieckiego tramwaju wynosi 200 tys. zł, a kompleksowy remont wymaga 1,5 mln zł. Po modernizacji skład powinien pojeździć jeszcze co najmniej 20 lat.
Jeśli MAN się sprawdzi i spodoba się pasażerom, będzie można wyremontować kolejnych 13 maszyn tego typu i zasilić tabor MPK za w sumie niewielkie pieniądze, bo koszt nowego tramwaju to co najmniej 6-8 mln zł. Łódzka spółka systematycznie remontuje tramwaje, a w roku ub. udało się np. dostosować do ruchu 20 popularnych składów typu 805 przy wydatku poniżej 1 mln zł za jednostkę.
