W Olsztynie odbyła się oficjalna prezentacja pierwszego składu Tramino dla Olsztyna. Tramwaj ma wyjechać na ulice miasta jeszcze w tym roku.
– To wyjątkowe wydarzenie, bo spotykamy się też w nowo wybudowanej zajezdni. Bardzo się cieszymy, bo w tym roku mija 50 lat od czasu, kiedy tramwaj przestał kursować w Olsztynie, a wcześniej służył blisko 60 lat i wpisał się w historię miasta. Dziś do tej historii wracamy. Ten tramwaj jest pierwszym z 15. W przyszłym tygodniu przyjedzie już kolejny – powiedział Piotr Grzymowicz, prezydent Olsztyna. – Projekt, który realizujemy to największe przedsięwzięcie w powojennym Olsztynie. Pamiętajmy, że to nie sam tramwaj, ale także przebudowa sieci podziemnych, modernizacja ulic, nowa ulica Obiegowa i nowoczesny system ITS.
Tramwaj zabiera na pokład ponad 200 podróżujących, z czego 43 na miejscach siedzących. Sześć par podwójnych drzwi po każdej ze stron pozwala pasażerom na szybkie i komfortowe wejście oraz opuszczenie pojazdu. Klimatyzowana przestrzeń pasażerska monitorowana jest za pomocą systemu kamer. Na całej długości pojazdu, jak i przy jego wejściach nie ma ani jednego stopnia, a podłoga jest w całkowicie płaska, pozbawiona jakichkolwiek wzniesień czy nachyleń. Pojazd jest wyposażony w biletomaty, w których będziemy mogli zakupić bilety, oraz nowoczesne kasowniki przystosowane do obsługi karty miejskiej. Ale to nie jedyne udogodnienia – wewnątrz znajdują się tablice z informacją pasażerską pokazującą trasę tramwaju i najbliższe przystanki. Bonusem jest także bezprzewodowy dostęp do Internetu.
– Budowa tramwajów dla Olsztyna jest zaawansowana w 80 procentach. W ścisłej kooperacji z miastem będą pojawiać się one kolejno w Olsztynie – zapewniał Zbigniew Palenica, członek zarządu Solaris Bus&Coach – To dla nas ogromna radość i jednocześnie odpowiedzialność móc uczestniczyć w procesie przywracania miastu transportu tramwajowego. Dołożyliśmy wszelkich starań, by dostarczyć pojazd najlepszej jakości, z którego komfortu i niezawodności mieszkańcy oraz przewoźnik będą w pełni zadowoleni. Zależy nam, aby Tramino jak najlepiej wpisało się w miejski krajobraz
Zgodnie z umową zawartą w 2012 roku, Solaris dostarczy do Olsztyna piętnaście nowoczesnych, dwukierunkowych tramwajów o długości 29,3 metra i szerokości 2,5 metra. Każda z trzech sekcji Tramino Olsztyn osadzona została na tzw. wózku. Dwa skrajne są wózkami napędowymi, a środkowy to wózek toczny. Wszystkie wózki są w pełni skrętne. Układ napędowy stanowią łącznie cztery asynchroniczne silniki trakcyjne o mocy 120 kW każdy.
.jpg)
