Newag złożył najtańszą ofertę w przetargu ogłoszonym przez województwo opolskie na zakup tzw. elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT), czyli pociągów elektrycznych. W przetarg przewidziano zakup pięciu składów , ale z możliwością rozszerzenia zamówienia do siedmiu sztuk.
Otwarcie ofert odbyło się w piątek. Według informacji podanej przez PAP oferta spółki Pesa opiewała na ponad 103,2 mln zł za wykonanie wszystkich siedmiu składów, natomiast Newagu za taką samą liczbę składów oczekiwał 88,3 mln zł. Oferta ma być jeszcze analizowana przez pracowników urzędu marszałkowskiego.
Ogłoszony w lipcu przetarg na zakup pociągów elektrycznych to pierwsze takie zamówienie z województwa opolskiego finansowane z unijnej perspektywy finansowej na lata 2014-2020. Szacowana przed przetargiem wartość brutto zakupu łącznie wszystkich siedmiu pociągów miała wynosić 100 mln zł. Ze względów technicznych czyli zapewnienia przez województwo 15 proc. wkładu własnego, podzielono realizację zamówienia. Ma być ono realizowane przez trzy lata. Pierwsze trzy EZT mają być dostarczone jeszcze w 2016 roku.
Zamówione przez województwo opolskie pociągi mają być wykorzystywane na linii Opole – Wrocław, gdzie możliwa jest jazda z prędkością160 km na godzinę. Składy te jeździć mają na linii Opole – Kędzierzyn-Koźle, która również ma być dostosowana do takiej prędkości.
Obecnie opolskie ma 15 własnych składów, w tym 11 szynobusów oraz cztery unowocześnione składy elektryczne EN57. Stanowi to ok. 33 proc. pociągów wykorzystywanych w województwie do przewozów pasażerskich w ramach kontraku publicznego.
