Bydgoska Pesa otrzymała świadectwo homologacji typu tramwaju 122NaL. Tym samym nowe Swingi zostały dopuszczone do ruchu na torach Łodzi. Niemniej, do tamtejszego MPK trafiły na razie 2 takie pojazdy (z 22 zamówionych), a producent ma czas na realizację kontraktu tylko do końca grudnia.
Wczoraj z bydgoskiej fabryki wyjechał drugi z zamówionych przez Łódź tramwajów. Tymczasem, według pierwotnych ustaleń, o tej porze wszystkie Swingi powinny już kursować po zmodernizowanej trasie W-Z. Na przeszkodzie stał jednak m.in. brak homologacji.
Zezwolenie udzielone wczoraj przez Transportowy Dozór Techniczny pozwoliło usunąć tę barierę, co powinno przyspieszyć realizację kontraktu. Jednak, do końca roku pozostał nieco ponad miesiąc. Czy producent zdąży na czas?
– Do końca roku Pesa dostarczy pozostałe tramwaje – przekonuje Maciej Grześkowiak z bydgoskiej firmy. Jeżeli to się nie uda, MPK Łódź może utracić unijne dofinansowanie, wynoszące 80 proc wartości całego projektu.
Przypomnijmy, że 22 nowoczesne tramwaje typu Swing łódzkie MPK zapłaci 166 mln zł. Umowa przewiduje również przeszkolenie pracowników warsztatów i specjalistyczne wyposażenie.
