Dla Łodzi nadchodzi czas inwestycji tramwajowych. Jeszcze w tym roku mają ruszyć pierwsze prace związane z modernizację 11 km łódzkich torowisk. Natomiast do końca 2020 roku władze miasta zamierzają przeznaczyć aż 600 mln zł na inwestycje w transport szynowy, w tym na zakup nowych tramwajów.
– To będzie jedna z największych inwestycji planowanych w Łodzi w aktualnej perspektywie finansowej Unii Europejskiej. Fachowo nazywany jest on programem integracji sieci niskoemisyjnego transportu publicznego, ale my mówimy o nim „Tramwaj dla Łodzi” – mówi Hanna Zdanowska, prezydent Łodzi.
Program rozwoju transportu szynowego w mieście zakłada modernizację prawie 11 km torowisk oraz zakup 30 nowych niskopodłogowych tramwajów do obsługi trasy W-Z oraz innych linii komunikacyjnych.
Do modernizacji wyznaczono sześć istniejących tras - m.in. na ul. Śmigłego-Rydza, Dąbrowskiego, Przybyszewskiego, Kilińskiego i Rzgowskiej. Przebudowane mają zostać także dwa wiadukty - na ul. Przybyszewskiego i Kopcińskiego. Powstaną też dwa nowe odcinki torowisk na ul. Nowowęglowej, od Tramwajowej do Kopcińskiego oraz na ul. Broniewskiego, od Rzgowskiej do Śmigłego-Rydza. Przebudowana zostanie również zajezdnia tramwajowa Chocianowice. Realizacja inwestycji ma zakończyć się do 2020 r. Jej całkowity koszt władze miasta szacują na ok. 600 mln zł, z czego 80 proc. ma pochodzić ze środków UE.
– Tak zrobimy. Etapami, po kolei, z głową, tak aby zminimalizować ewentualne utrudnienia – zapowiada Hanna Zdanowska.
Miasto ogłosiło już pierwszy przetarg w ramach projektu „Tramwaj dla Łodzi”, w którym zgłosiło się 9 wykonawców. Większość firm zadeklarowała, że zdoła wykonać to zadanie do końca listopada 2016 roku, a dwie do połowy grudnia br.
W pierwszym etapie chodzi o opracowanie studium wykonalności wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Kolejne zadania dotyczą opracowania programów funkcjonalno-użytkowych wraz z koncepcjami dla budowy i przebudowy linii tramwajowych wraz z przebudową układów drogowych i niezbędnej infrastruktury technicznej, a także szczegółowy opis techniczny dla dostawy taboru do obsługi linii komunikacyjnych.
ZDiT może przeznaczyć na to zadanie 2,6 mln zł - większość ofert mieści się w tej kwocie. – Zakładamy, że umowę z firmą, którą wybierzemy uda nam się podpisać w maju. Obecnie trwa sprawdzanie zgłoszonych do przetargu ofert – tłumaczy Katarzyna Mikołajec, zastępca dyrektora łódzkiego Zarządu Dróg i Transportu.
