Transport wewnątrzzakładowy może występować jedynie w wyjątkowych sytuacjach. Powtarzające się błędy w kwalifikacji tego rodzaju transportu mogą kończyć się karami za niedopełnienie obowiązków. By rozwiać wątpliwości z tym związane Prezes Urzędu Transportu przygotował stanowisko, w którym stwierdza, że zakres czynności dopuszczonych na bocznicy ogranicza możliwość traktowania jej jako części systemu transportu wewnętrznego.
Istotne jest właściwe rozumienie definicji transportu wewnątrzzakładowego i bocznicy kolejowej. Transport wewnątrzzakładowy jest bezpośrednio związany z logistyką w produkcji przedsiębiorstwa i stanowi jej integralną część. Podstawowym zadaniem transportu wewnętrznego jest przemieszczanie ładunków w obrębie danego zakładu produkcyjnego.
Bocznica kolejowa definiowana jest w ustawie o transporcie kolejowym jako „wyznaczona przez zarządcę infrastruktury droga kolejowa, połączona bezpośrednio lub pośrednio z linią kolejową, służąca do wykonywania czynności ładunkowych, utrzymaniowych lub postoju pojazdów kolejowych albo przemieszczania i włączania pojazdów kolejowych do ruchu po sieci kolejowej”.
Porównując te dwie definicje można dojść do wniosku, że ruch i czynności na bocznicy kolejowej rzadko będą mogły być klasyfikowane jako transport wykonywany w ramach wewnątrzzakładowego procesu produkcji.
Szczegółowy opis zagadnienia można znaleźć w stanowisku Prezesa UTK w sprawie transportu wewnętrznego a ruchu na infrastrukturze bocznicowej oraz ich prawidłowej kwalifikacji.
