Leo Express ujawnił wygląd niektórych wnętrz swoich nowych zespołów elektrycznych wyprodukowanych przez największego na świecie producenta CRRC. Trzy pociągi przybędą z Chin do Europy statkiem w drugiej połowie tego roku, a następnie zostaną przetransportowane do Czech. Jednostki będą miały oryginalny design, który będzie używany wyłącznie przez Leo Express. Przy projekcie współpracowało kilka czeskich studiów projektowych oraz wielu czeskich i europejskich wykonawców. Po przeprowadzeniu testów, jednostki mają być eksploatowane zarówno na trasach krajowych, jak i międzynarodowych. Koszty tej inwestycji sięgają ponad 5 miliardów CZK.
„Leo Express wraz z CRRC opracowało nowy typ jednostki elektrycznej. Projekt i koncepcja są własnością firmy Leo Express. Jednostka skonstruowana została w oparciu o nasze doświadczenie uzyskane podczas ponad miliarda przebytych kilometrów, w trakcie przejazdów na trasach czeskich i międzynarodowych. Jednostka została wykonana z myślą o wymaganiach naszych klientów w zakresie nowoczesnego serwisu i ergonomii. Jednostka jest wielosystemowa i hybrydowa, co oznacza, że będzie mogła działać w dowolnym miejscu w Europie Środkowej”, mówi Peter Koehler, dyrektor generalny Leo Express.
Dzięki współpracy z największym na świecie producentem taboru kolejowego Republika Czeska staje się kluczowym krajem dla rozwoju działalności CRRC i pierwszym krajem Unii Europejskiej, w którym będą działać najnowocześniejsze jednostki elektryczne o unikalnej konstrukcji. W projekcie wzięło udział kilka czeskich studiów projektowych, a prawie 20% użytych komponentów pochodziło od krajowych wykonawców. Czescy producenci mają dzięki temu możliwość uczestniczenia w eksporcie rodzimych produktów i usług do innych krajów. Otwarła się dla nich także możliwość przyszłej współpracy z tym znaczącym producentem taboru.
Wewnętrzny układ pojazdu i poszczególne jego elementy zostały zaprojektowane odpowiednio do obecnych potrzeb pasażerów. Pociąg będzie zawierał nowy model kuchni, który umożliwi rozszerzenie oferty cateringowej. Zaplanowano także przestrzeń na pojemniki do recyklingu. Jednostki będą miały zapewniony komfortowy dostęp dla rodziców z wózkiem, osób niepełnosprawnych i pasażerów z rowerami. Miejsce na bagaż, narty i rowery jest standardem. Z myślą o różnych potrzebach naszych pasażerów, pociąg wyposażony będzie w przedziały z miejscami o wyższej klasie oraz strefę dla dzieci. Pociągi są oczywiście projektowane w kolorach firmy. Tym samym wkrótce na torach pojawi się więcej czarnych pociągów Leo Express.
Leo Expres ma umowę na dostawę trzech jednostek i opcję na 30 dodatkowych. Całkowita wartość inwestycji przekracza 5 mld CZK. Pierwsze trzy jednostki są obecnie wykończane w Chinach. W drugiej połowie roku przybędą do Europy statkiem i zostaną poddane certyfikacji na torze testowym VÚŽ w Velimie. Początkowo nowe pociągi będą działać na trasach w Czechach, Słowacji i w Polsce. Następnie Leo Express planuje rozszerzyć swoją działalność na inne kraje europejskie. Konkretne trasy nie zostały jeszcze ogłoszone.
Obecnie Leo Express kończy również modyfikacje 15 nowoczesnych jednostek napędowych LINT, które wynajął od producenta Alstom. Będą one jeździć w regionach Pardubice i Zlín, gdzie będą działać w ramach obowiązkowego świadczenia usług publicznych. Wszystkie urządzenia są bezbarierowe, klimatyzowane, wyposażone w łącze Wi-Fi i gniazda elektryczne oraz USB.
