CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., (CRRC ZELC) stanowiący część światowego giganta w obszarze produkcji taboru – China Railway Rolling Corporation Ltd (CRRC) ogłasza przejęcie Vossloh Locomotives GmbH. Poprzez przejęcie CRRC ZELC strategicznie wzmacnia obszary produkcji i usług w Europie.
Po intensywnych negocjacjach 26 sierpnia br. została podpisana przez Vossloh AG a CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhuzhou, Chiny (CRRC ZELC) umowa przejęcia Vossloh Locomotives GmbH. CRRC ZELC jest spółką zależną największego na świecie producenta taboru, China Railway Rolling Stock Corporation Ltd. (CRRC). Vossloh Locomotives to pierwsza firma, którą CRRC ZELC nabywa w Europie. Po zakończeniu transakcji Vossloh Locomotives powinien być zarządzany wraz ze wszystkimi spółkami zależnymi jako niezależna jednostka wraz z CRRC ZELC Verkehrstechnik GmbH z siedzibą w Wiedniu. Do czasu finalizacji transakcji muszą zostać spełnione pewne warunki. W szczególności transakcja podlega zatwierdzeniu przez właściwe organy w Europie i Chinach. Zakończenie transakcji jest spodziewane w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
W myśl umowy dotychczasowa nazwa firmy będzie początkowo nadal używana. Nie przewiduje się zmian personalnych ani strukturalnych w niemieckich zakładach w Kilonii i Moers ani w europejskich spółkach zależnych. Najważniejszym celem jest zachowanie wiedzy inżynierskiej do produkcji istniejących produktów oraz promowanie rozwoju nowych produktów dzięki innowacyjnym koncepcjom napędowym poprzez strukturę partnerstwa.
Andreas Busemann, CEO Vossloh AG: „Cieszymy się, że możemy ogłosić sprzedaż jednostki biznesowej po długim i trudnym procesie sprzedaży. Znaleźliśmy optymalnego partnera strategicznego dla Vossloh Locomotives w CRRC ZELC, który posiada zasoby niezbędne do dalszego rozwoju działalności Locomotives w perspektywie długoterminowej. ”
Jednostka biznesowa Locomotives jest ostatnią pozostałą z trzech oryginalnych jednostek biznesowych dywizji Transport, którą Vossloh sprzedaje od czasu podjęcia strategicznej koncentracji na infrastrukturze kolejowej. Dawne jednostki biznesowe Pojazdy szynowe i systemy elektryczne zostały sprzedane odpowiednio w 2015 i 2017 r. Po zakończeniu bieżącej transakcji powiązana z nią restrukturyzacja Grupy zostanie pomyślnie zakończona.
