Dwie prototypowe lokomotywy EURO9000 opuściły zakład Stadlera w Walencji i obecnie kierują się do Niemiec. Mają przybyć na początku stycznia, aby przeprowadzić testy homologacji typu w centrum testowym Wegberg-Wildenrath.
Potężne lokomotywy mogą poruszać się zarówno na liniach zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych dzięki dwóm silnikom diesla. Przeznaczone są do eksploatacji na liniach głównych europejskich korytarzy kolejowych w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Belgii i Holandii.
Fot. Stadler.
