Na stacji Dostyk, w pobliżu granicy Kazachstanu z Chinami, rozpoczął pracę w trybie testowym nowy terminal. Jest on przeznaczony do obsługi kontenerów i ładunków pomiędzy liniami o szerokości toru 1435 i 1520 mm, akumulacji ładunków, przetwarzania i formowania pociągów blokowych oraz wykonywania operacji magazynowych i terminalowych. W pierwszym etapie zdolność przeładunkowa terminalu wyniesie 80 tys. kontenerów rocznie. W przyszłości planowane jest osiągnięcie operacyjnego obrotu ładunków na poziomie 330 tys. kontenerów rocznie.
Obecnie na stacji Dostyk trwa budowa 4 nowych i modernizacja 2 istniejących terminali przeładunkowych. Realizacja tych projektów zwiększy możliwości przeładunkowe kontenerów na stacji z obecnych 344 tys. TEU do 1,7 mln TEU rocznie do 2025 roku.
KTZ zwraca szczególną uwagę na międzynarodowe przejście graniczne Dostyk. Ze względu na jego znaczenie w rozwoju możliwości tranzytowych kraju, w tym roku rozpocznie się realizacja projektu "Modernizacja kolejowego korytarza transportowego Dostyk - Iletsk" w ramach Państwowego Programu Rozwoju Infrastruktury "Nurly Zhol" na lata 2020 - 2025.
W drugiej połowie 2021 roku planowana jest budowa drugiego toru na stacji Dostyk - węzeł kolejowy nr 19 oraz rozbudowa torów zdawczo-odbiorczych na stacji Tagynkara.
Realizacja tych działań zwiększy konkurencyjność głównego korytarza transportowego Kazachstanu na trasie Chiny-Europa.
