Pierwszy Impuls 2 z puli 21 produkowanych dla stołecznej Szybkiej Kolei Miejskiej odbył krótka jazdę testową na terenie zakładów nowosądeckiego NEWAGu, zabierając na pokład pierwszych pasażerów. Byli nimi przedstawiciele warszawskiego przewoźnika aglomeracyjnego oraz producenta.
- Pierwszy Impuls 2 bardzo dobrze się prezentuje i odpowiada potrzebom różnych grup pasażerów: rodziców podróżujących z dziećmi, młodzieży, osób z ograniczoną możliwością poruszania się czy rowerzystów - powiedział Alan Beroud, Prezes Zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej. W godzinach szczytu nowe pociągi pojadą w podwójnym zestawieniu, czyli będą ze sobą połączone, aby zapewnić więcej miejsc. Liczę, że takie rozwiązanie zachęci do rezygnacji z dojazdów samochodem na rzecz ekologicznej kolei - dodał.
Fot. SKM Warszawa.
- Pojazdy znajdują się obecnie na końcowym etapie uruchomień, a już w przyszłym tygodniu pierwszy Impuls 2 wyjeżdża na Tor Doświadczalny w Żmigrodzie, by przeprowadzić tam badania homologacyjne. Wiosną 2022 roku nowe pojazdy zasilą flotę zamawiającego. Jestem pewien, że SKM Warszawa a przede wszystkim pasażerowie stołecznej aglomeracji docenią komfort i jakość podróży nowymi Impulsami. - powiedział Zbigniew Konieczek Prezes Zarządu NEWAG SA.
Nowe pojazdy będą klimatyzowane, wyposażone w Wi-Fi, ładowarki USB, nowoczesny system informacji pasażerskiej, automaty biletowe oraz ratujące życie defibrylatory AED. Producent wprowadził także dodatkowe rozwiązanie dla prowadzącego pojazd. Są nim drzwi w kabinie, dzięki którym maszynista może ją bezpiecznie opuścić bez przechodzenia do strefy pasażerskiej.
Produkcja 21 pociągów przebiega zgodnie z harmonogramem. Na miejscu, w zakładach w Nowym Sączu, są obecni przedstawiciele Szybkiej Kolei Miejskiej współpracujący z Newagiem przy realizacji kontraktu.
Wartość kontraktu realizowanego przez Newag wynosi blisko 668 milionów złotych brutto, z czego blisko 203 miliony pochodzą z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014–2020. Umowa z Newagiem obejmuje także przeszkolenie pracowników w zakresie obsługi pociągów oraz siedmioletnie serwisowanie.
