PLUS to nowa platforma pojazdów szynowych przeznaczonych do obsługi przewozów pasażerskich w ruchu regionalnym, aglomeracyjnym lub dalekobieżnym opracowana przez inżynierów Fabryki Pojazdów Szynowych H. Cegielski w Poznaniu. Prototyp dwunapędowego zespołu trakcyjnego (elektryczny oraz spalinowy) zademonstrowany został na torach wystawowych XIV Międzynarodowych Targów TRAKO w Gdańsku.
PLUS daje możliwość intensywniejszego wykorzystania istniejącej sieci połączeń kolejowych. Jest alternatywą dla przewoźnika, który planując trasę na linii zelektryfikowanej oraz bez elektryfikacji musi zabezpieczyć właściwe pojazdy na stacjach skrajnych oraz zaplanować ich manewry.
Dla pasażera oznacza to więcej udogodnień w zakresie korzystania z nowych tras, zminimalizowanie dyskomfortu przesiadek, zwiększenie komfortu podróżowania.
Pojazd wyposażony w dwa dwuosiowe wózki zabudowane na każdy człon (jeden wózek toczny i jeden wózek napędny z silnikami asynchronicznymi) dzięki czemu uzyskano obniżenie nacisku na tor i optymalizację rozkładu masy oraz sił trakcyjnych. Rozczłonowanie pojazdów bez potrzeby użycia dodatkowych wózków technologicznych zminimalizuje koszty i czas obsługi serwisowej.
Zdaniem producenta modułowa pojazdu umozliwia dostosowanie pojazdu do potrzeb przewoźnika (liczba drzwi, toalet, miejsc siedzących, itp.), a jego konstrukcja pozwala na wykorzystanie innowacyjnych źródeł zasilania: baterii akumulatorów lub ogniw wodorowych.
Projekt budowy nowego pojazdu współfinansowany przez NCBiR trwał kilka lat, choć jak stwierdził Krzysztof Laskowski, prezes zarządu Fabryki Pojazdów Szynowych H. Cegielski - został zbudowany w ciągu ostanich pięciu miesięcy. Prezes Laskowski przekazał symboliczny klucz do pojazdu do rąk Artura Martyniuka, prezesa spółki Polregio. To ten przewoźnik będzie testował nowy pojazd w jeździe obserwowanej i przekazywał informacje nabyte w czasie eksploatacji producentowi.
