Od momentu wejścia do sprzedaży pod koniec czerwca, ponad 15 000 pasażerów zakupiło bilety na nowe usługi, które Renfe świadczy obecnie w Estremadurze, zarówno w pociągach dalekobieżnych, jak i średniobieżnych. W ten sposób pasażerowie z zadowoleniem przyjęli oddanie do użytku linii, która umożliwiła Renfe poprawę usług świadczonych w Estremadurze, także dzięki zmodernizowanym pociągom Alvia S-730.
Nowa infrastruktura, która, o czym pisze Kurier Kolejowy, została wczoraj zainaugurowana podróżą Króla Hiszpanii i Premiera Rządu, w otoczeniu innych przedstawicieli władzy, pozwala Renfe na zwiększenie liczby częstotliwości i przystanków na stacjach w Estremadurze w usługach średniodystansowych i regionalnych, oprócz usług długodystansowych.
Dzięki tej nowej linii Renfe znacznie zwiększyło liczbę połączeń tygodniowych ze 145 do 170 na dzień dzisiejszy, co oznacza wzrost o 17%. Tak więc pojawienie się w regionie pociągów dużych prędkości przyniesie korzyści wszystkim usługom, zarówno długodystansowym (będą dwa pociągi dziennie w każdym kierunku), jak i średniodystansowym i regionalnym.
W usługach dalekobieżnych, pociągi Alvia S-730, które zostały zmodernizowane w celu obsługi tej nowej infrastruktury, pozwalają Renfe skrócić czas podróży między Madrytem a Badajoz o 51 minut, dzięki czemu pociąg zaczyna bezpośrednio konkurować z samochodem pod względem czasu i jako bardziej zrównoważony, ekonomiczny, niezawodny i wygodny środek transportu.
Nowa infrastruktura skróci czas podróży na wszystkich odcinkach. Oprócz poprawy na trasie Madryt - Badajoz, skróci się również czas podróży między Plasencią a Cáceres o 30 minut, podróży do Méridy o 43 minuty oraz między Plasencią a Sewillą o 67 minut. A wraz z oddaniem do użytku nowych odcinków na tej linii, czasy podróży będą się nadal poprawiać.
Odnowione pociągi S-730.
Pociągi Alvia S-730, które weszły do eksploatacji w Estremadurze, zostały przebudowane przez Renfe w warsztatach Talgo w Las Matas (Madryt), tak aby poprawić ich wystrój i komfort.
Pociągi te są hybrydowe, gdyż posiadają zarówno technologię trakcji spalinowej, jak i elektrycznej, a także posiadają regulowany system podwozia, co pozwala im na poruszanie się zarówno po torach o standardowym rozstawie (linia dużych prędkości), jak i po torach o rozstawie konwencjonalnym.
W pociągach podróżni mają do dyspozycji "PlayRenfe", platformę łączności WiFi z ofertą obejmującą telewizję na żywo z ważnych wydarzeń sportowych oraz treści takie jak m.in. najnowsze premiery filmowe, seriale, muzyka.
