W niedzielę 11 grudnia, w dniu wejścia w życie nowego rozkładu jazdy 2022/2023, w Regionie Usti Regio Jet z powodzeniem uruchomił na wybranych liniach pierwsze połączenia obsługiwane niskopodłogowymi, nowymi pojazdami Pesa 654.
Po wydaniu decyzji Czeski Urząd Kolejowy o dopuszczeniu do ruchu pierwsi pasażerowie mogli podróżować nowymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi Pesa RegioJet 654 na liniach z Usti nad Łabą do Děčína i Mostu przez Úpořiny.
- „Trzy jednostki serii 654 od niedzieli zostały oddane do eksploatacji próbnej z pasażerami. Pociągi zaczęły kursować stopniowo na linii U7 i kursują między Děčínem a Ústí nad Labem, inne zaczęły kursować na linii U5 z Ústí nad Łabą do Bíliny i Mostu. Nowe jednostki będą kursować również w dni powszednie, na razie tylko jedna para pociągów do Žatca i Štětí. Pełna obsługa wszystkich jednostek rozpocznie się pod koniec stycznia przyszłego roku, kiedy przeszkolimy wszystkich maszynistów.” – powiedział Jakub Svoboda, dyrektor wykonawczy transportu kolejowego RegioJet.
Jednostki PESA Elf.eu - nowy jakość i wysoki komfort usług dla pasażerów.
Nowe elektryczne zespoły trakcyjne dla RegioJet zostały wyprodukowane w zakładach PESA w Bydgoszczy. Całkowita wartość kontraktu to ponad pół miliarda CZK. To najnowocześniejsze pojazdy wyprodukowane przez polskiego producenta.
- „Mamy świadomość, że to historyczny moment nie tylko dla Pesa, ale dla całego polskiego przemysłu kolejowego. Regio Jet 654 to pierwszy w historii wyprodukowany w Polsce i dopuszczony do eksploatacji z pasażerami dwusystemowy, czyli zasilany prądem stałym lub zmiennym, nowoczesny elektryczny zespół trakcyjny. Pojazdy Pesa wożą pasażerów w kilkunastu krajach Europy. Czechy to ważny dla naszego rozwoju rynek. Chciałbym podziękować Regio Jet za dotychczasową współpracę i jestem przekonany, że będzie się ona rozwijać w przyszłości nie tylko w Czechach, ale także w innych krajach europejskich” - podkreślił Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz.
Zespoły PESA Elf.eu to dwuczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne z zasilaniem trakcji prądu stałego i przemiennego, dopuszczone do prędkości 160 km/h. Dzięki temu są one również gotowe do przyszłego przejścia z zasilania prądem stałym na prąd przemienny w krajowej sieci kolejowej. Oprócz krajowego systemu sterowania pojazdy wyposażony jest również w europejski system sterowania ETCS. Są przystosowane do przewozu osób z ograniczoną mobilnością, mają 154 miejsca siedzące, klimatyzację, wi-fi, gniazdka czy miejsce do przewozu wózków dziecięcych i rowerów.
- „Wyprodukowany dla Regio Jet Pesa 654 to najnowocześniejszy pojazd w portfolio Pesa. Jego projekt to suma naszych dotychczasowych doświadczeń i innowacyjnych rozwiązań. Mimo, że Region Ustecki tego nie oczekiwał PESA 654-954, które zbudowaliśmy na oddzielnych wózkach, mogą jeździć z prędkością do 160 km/h, zostały dodatkowo wyposażone w system ETCS i hamulec szynowy, więc Regio Jet będzie woził pasażerów pojazdami spełniającymi wysokie europejskie standardy i zapewniającymi komfort i bezpieczeństwo podróży” - dodał Jan Bończyk, szef sprzedaży rynków zagranicznych PESA Bydgoszcz.
Pierwszy kontrakt Pesa z Rego Jet został podpisany w 2019 i obejmował dostawę siedmiu pojazdów dwuczłonowych. We wrześniu 2022 podpisano umowę na dostawę kolejnych siedmiu, tym razem trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, a współpraca między polską firmą a czeskim prywatnym przewoźnikiem ma być rozszerzana o kolejne zamówienia.
