Firma RailAdventure GmbH z siedzibą w Pullach koło Monachium powiększyła swoją flotę do przewozów we Francji, Hiszpanii (standardowy rozstaw osi), Belgii i Luksemburgu.
W dniu 9 maja 2023 r. zawarto umowę zakupu z producentem Stadler na lokomotywę Euro 6000. Dostawa szybkiej lokomotywy wielosystemowej o prędkości 120 km/h (1,5 kV / 25 kV / 3 kV) z zakładu w Walencji ma nastąpić najpóźniej za dwa lata.
W obecności prezesa zarządu Stadlera Petera Spuhlera i Petera Jeneltena (PCS Holding) umowę podpisali Iñigo Parra (Division Manager Spain), Mariano Marti (Stadler Valenica) oraz dyrektor zarządzający Alex Dworaczek i Lara Rogler, która odpowiada za francuską spółkę RailAdventure, w siedzibie firmy przy stacji kolejowej Isartal w Großhesselohe.
EURO6000 to elektryczna lokomotywa wielosystemowa z układem osi Co’Co’, która należy do rodziny EURODUAL. Przeznaczona jest do jazdy na liniach normalnotorowych i/lub iberyjskiej szerokości toru przy trzech różnych napięciach trakcji napowietrznej, 1,5 kV DC, 3 kV DC i 25 kV AC, przy prędkościach do 160 km/h.
EURO6000 jest dostępna w dwóch konfiguracjach. Jedna do eksploatacji na torach o iberyjskiej szerokości (1668 mm) w Hiszpanii i/lub Portugalii i druga, dostępna w wersji normalnotorowej (1435 mm) do eksploatacji we Francji, Belgii, Luksemburgu oraz na liniach normalnotorowych w Hiszpanii, a także w ruchu transgranicznym między wyżej wymienionymi krajami. Ponadto można je wyposażyć w „uniwersalne” wózki, które można wykorzystać na torach o różnych szerokościach, łatwo wymieniając zestawy kołowe w punktach zmiany wózków. Dzięki najnowocześniejszej technologii, która przekracza wymagania TSI, lokomotywy te oferują wysoką zdolność pociągową; niskie zużycie energii i zmniejszone koszty eksploatacji. Trójnapięciowe lokomotywy elektryczne promują bezemisyjny kolejowy transport towarowy.
Pierwsze zamówienie na lokomotywy EURO6000 złożyła Alpha Trains w 2019 r.
