Oferty w przetargu na budowę przystanku kolejowego Ursus Niedźwiadek i przejścia podziemnego pod torami kolejowymi złożyły firmy: Mostostal Warszawa, Trakcja – Tiltra oraz Bilfinger Berger Budownictwo.
Zaoferowane przez trzy podmioty ceny wahały się od ok. 16,2 mln zł do 19,4 mln zł. Trwa sprawdzanie ofert. Firma, która wygra postępowanie, będzie miała 16 miesięcy – od dnia podpisania umowy – na realizację inwestycji.
Jeśli umowa zostałaby podpisana w maju, cała inwestycja byłaby gotowa we wrześniu 2013 roku.
Dzięki tej inwestycji, w Ursusie – na wysokości osiedla Niedźwiadek – powstanie duży węzeł przesiadkowy składający się, oprócz przystanku kolejowego i tunelu pod torami, z pętli autobusowej (już istnieje) i parkingu w systemie Parkuj i Jedź (Jest już pozwolenie na użytkowanie, które uprawomocni się 24 maja. Parking zostanie uruchomiony po uprawomocnieniu się decyzji).
Wybrany w przetargu wykonawca będzie musiał przebudować istniejący układ torowy wraz całą infrastrukturą kolejową, wybudować peron kolejowy oraz wydrążyć przejście pod torami. W czasie prac konieczne będzie wprowadzenie zmian w organizacji ruchu kolejowego (szczegółowe informacje w tej sprawie zostaną przedstawione w terminie późniejszym).
Przystanek kolejowy będzie jednoperonowy. Peron zostanie wybudowany między torami. Nad nim wybudowane zostanie efektowne zadaszenie.
Przejście podziemne połączy ulice: Orląt Lwowskich i Mariana Krawczyka. Na obu końcach tunelu powstaną klatki schodowe oraz windy. Do tunelu będzie można również wejść bezpośrednio z peronu kolejowego. W przejściu pod torami zostanie też wytyczona ścieżka dla rowerów.
