Nie będzie konkursu, który miał wyłonić przewoźnika obsługującego linie kolejowe w województwie śląskim. Wszystko wskazuje na to, że od grudnia jedynym przewoźnikiem w regionie będą Koleje Śląskie. Stanie się tak, mimo że zainteresowanie przejęciem schedy po Przewozach Regionalnych wykazało 3 różnych przewoźników – informuje „Dziennik Zachodni”.
Według dziennikarzy gazety, każdy z nich przygotował i złożył do zarządcy infrastruktury, PKP Polskich Linii Kolejowych własny rozkład jazdy. Czas na złożenie tych wniosków mieli do 30 marca. W tym samym czasie marszałek rozważał dopiero rozpisanie przetargu.
Jak wyjaśnia Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych, w uzasadnionych przypadkach aktualizacje złożonych wniosków zarządca przyjmował do 9 czerwca. Tak wczesne terminy prac nad rozkładem jazdy są standardem. Jednak w tym wypadku PLK zażądała od samorządu województwa śląskiego szybkiego określenia, który z przedstawionych rozkładów jazdy będzie faktycznie realizowany. Podobne ponaglenie wystosował Urząd Transportu Kolejowego. Oznacza to, że marszałek powinien wybrać przewoźnika nim jeszcze został rozpisany przetarg. Według Informacji „Dziennika Zachodniego” w związku z zaistniałą sytuacją Adam Matusiewicz bierze pod uwagę całkowite wycofanie się z przetargu na obsługę linii kolejowych w regionie.
- Oznaczałoby to, że przekażemy je wszystkie do obsługi Kolejom Śląskim – wyznaje dziennikarzom gazety Matusiewicz.
Aby tak się stało Koleje Śląskie potrzebują większego taboru, gdyż obecnie przewoźnik posiada jedynie 20 pojazdów. To za mało, aby obsłużyć ok. 500 połączeń dziennie, które są uruchamiane w obecnym rozkładzie jazdy. Wiadomo na pewno, że spółka od 1 stycznia 2013 r. przejmie obsługę połączenia z Katowic do Tychów i z Bielska Białej do Zwardonia. Pozostałych 15 pozostałych linii zamierzano wystawić na przetarg.
Województwo śląskie planuje modernizacje używanego oraz zakup nowego taboru dla Kolei Śląskich. W połowie maja Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego ogłosił przetarg na dostawę 15 używanych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Władze województwa planują przeznaczyć na zakup pociągów 16,5 mln zł. Otwarcie ofert nastąpi 21 czerwca. W tegorocznym budżecie województwa śląskiego na inwestycje w tabor kolejowy zabezpieczono kwotę 37 mln zł.
W grudniu tego roku kończy się 5-letnia umowa, jaką województwo podpisało z Przewozami Regionalnymi. Do tego czasu marszałek musi zdecydować, kto będzie świadczył kolejowe przewozy pasażerskie w regionie. Obecnie pasażerów w województwie wożą KŚ i Przewozy Regionalne.
