W Porcie Północnym w Gdańsku rozpoczęła się inwestycja za ponad 200 mln zł. Budowa terminalu Towarów Masowych Sypkich do przeładunku rudy żelaza i węgla jest finansowana przez belgijski kapitał.
Inwestycja zakłada docelowe połączenie terminalu eksportowego węgla i nowego terminalu importowego w jedną wszechstronną bazę przeładunkową dla suchych towarów masowych umożliwiającą przeładunki tych towarów na niespotykaną dotychczas w Polsce skalę.
W skład inwestycji wchodzą następujące elementy: 2 dźwigi (Liebherr LPS 600) o udźwigu 60 ton ładunku każdy, remont pirsu (INTOP), system przenośników taśmowych (RBL-Pritip), zwałowarko-ładowarka (Famak), nowe place składowe, przenośnik łączący dwa terminale, modernizacja istniejącego systemu przenośników taśmowych, załadownia wagonów, system redukcji pylenia, system odprowadzenia wody, itp.
Terminal jest zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić wysoką wydajność przeładunkową dla ładunków masowych, głównie węgla i rudy żelaza, przy jednoczesnym zastosowaniu najlepszych dostępnych technologii z zakresu ochrony środowiska. Zakończenie prac planowane jest na jesieni 2013 r.
Parametry nowego terminalu importowego:
- 2 dźwigi o nominalnej prędkość rozładunku 1 300 t/godz. każdy
- Przenośniki taśmowe i zwałowarko-ładowarka: 4 000 t/godz. przy rozładunku
- Załadunek wagonów: 2 400 t/godz.
- Łączna średnia pojemność placów składowych: 2 mln ton
- Zanurzenie: 15m (Baltmax)
Łączna wartość inwestycji to ok. 50 mln Euro. Jest to największa inwestycja w Porcie Gdańsk od czasu powstania terminalu kontenerowego DCT. Dla portu oznacza to zwiększony ruch statków i wolumenu przeładunków, ale inwestycja ta ma znaczenie dla całej gospodarki. Nowa baza przeładunkowa stworzy możliwości łatwego dostępu do zamorskich surowców dla przemysłu energetycznego i stalowego w Polsce i Europie Środkowej.
Oficjalne wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę inwestycji odbyło się 11 czerwca. W uroczystości wziął udział prezydent Gdańska Paweł Adamowicz.
