Przewoźnik planuje przeznaczyć ponad 1,5 mld zł na nowe inwestycje taborowe. Na początku sierpnia ma zostać ogłoszony przetarg na modernizację 150 wagonów osobowych. Z kolei już po wakacjach, we wrześniu PKP Intercity rozpisze zamówienie na zakup 20 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, które będą mogły rozwijać prędkość 160 km/h.
Modernizacja wagonów będzie kosztować ok. 375 mln zł, natomiast zakup nowych pojazdów ok. 1,2 mld zł. Spółka ma już środki przeznaczone na wkład własny dla realizacji modernizacji 150 wagonów. – Pracujemy jeszcze nad znalezieniem finansowania zakupu EZT-ów – mówi Małgorzata Sitkowska, rzecznik prasowy PKP Intercity.
Na te dwa projekty PKP Intercity zamierza uzyskać ok. 100 mln euro dofinansowania.
Zmodernizowane wagony zostaną skierowane do obsługi połączeń w relacji Przemyśl – Szczecin. Nie wiadomo jeszcze na jakich trasach pojadą elektryczne zespoły trakcyjne.
Obecnie PKP Intercity realizuje trzy projekty taborowe. Największym jest zakup 20 pociągów zespołowych typu Pendolino. Produkcja, którą Alstom już rozpoczął, uzyskała dofinansowanie z funduszy europejskich w kwocie 200 mln euro.
Pozostałe dwa przedsięwzięcia dotyczą modernizacji 68 wagonów osobowych oraz zakupu 25 wagonów osobowych. Każdy z tych projektów otrzyma unijne dofinansowanie w wysokości 20 mln euro.
