Temperatura w pociągach Warszawskiej Kolei Dojazdowej serii EN97 przekroczyła dopuszczalne normy – stwierdzili podczas działań kontrolnych pracownicy Urzędu Transportu Kolejowego. Jednocześnie UTK nakazał wyłącznie tych pojazdów z eksploatacji do czasu naprawy instalacji chłodzącej.
Prezes UTK uznał, że przewoźnik eksploatował pojazdy kolejowe z niesprawnym systemem klimatyzacji. Wczorajsza decyzja o wyłączeniu z ruchu pojazdów produkcji Pesy miała rygor natychmiastowej wykonalności. W związku z tym pojazdy zastąpiono będącymi w rezerwie WKD pociągami zarówno starej, EN94 jak i nowej generacji, czyli EN97.
Wskazane powyżej decyzje Prezesa UTK nie są pierwszymi wyłączeniami pojazdów WKD z uwagi na przekroczenie dopuszczalnych temperatur. W ubiegłym roku, również w okresie letnim, Prezes UTK wyłączył z eksploatacji jeden z pojazdów EN97 należący do WKD.
W Warszawskiej Kolei Dojazdowej dowiedzieliśmy się, że producent pojazdów, bydgoska Pesa wykonywała w ostatnim czasie prace, które miały zapobiec takim przypadkom.
- Nie dalej jak w zeszłym miesiącu producent zakończył montaż dodatkowych urządzeń wspomagających działanie klimatyzacji – mówi Krzysztof Kulesza, rzecznik prasowy Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Jak widać na niewiele się to zdało.
- W związku ze stwierdzonymi przez UTK nieprawidłowościami wystąpiliśmy do Pesy w ramach ustaleń gwarancyjnych o naprawę wadliwych urządzeń – zaznacza Kulesza. – Niemniej zwrócimy się też do Urzędu Transportu Kolejowego o pozwolenie na wgląd w szczegóły dotyczące samej procedury pomiaru temperatury w naszych pojazdach – dodaje.
