Kraków kupi 36 tramwajów przegubowych

Zamówienia będą udzielane bez późniejszej publikacji zaproszenia do ubiegania się o zamówienie. Szczegółowe informacje dotyczące przetargu zostaną podane w ogłoszeniu o zamówieniu i specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Zamawiający będzie oceniał złożone oferty pod względem ceny (60 proc.), kryteriów technicznych takich, jak gwarancja, szerokość drzwi, wysokość podłogi dla pasażerów, nacisk na tory poniżej 85kN (20 proc.) oraz kryteriów eksploatacyjnych, w tym kosztów eksploatacji w odniesieniu do 1 km przebiegu i gotowości technicznej (20 proc.).

Planowana data zakończenia realizacji dostaw wszystkich wagonów tramwajowych to 30 września 2015 r.

Tramwaje mają być czteroczłonowe o długości 39 - 43 metrów i mieć przynajmniej 6 drzwi. Układ siedzeń nad wózkami musi być wykonany w układzie 2 + 2. Całkowita pojemność ok. 40-metrowego wagonu nie może być mniejsza niż 270 osób (przy zapełnieniu 5 osób/ m²). Miejsca siedzące muszą stanowić nie mniej niż 25 proc. całkowitej ilości miejsc, przy 0,15 m² na pasażera.

Każdy pojazd musi być przystosowany do eksploatacji w zakresie temperatur od +40 do -25 stopni Celsjusza przy czasowym występowaniu temperatur: -30 stopni Celsjusza. Konstrukcja tramwaju ma pozwalać na minimum 30 letni okres eksploatacji.

Pojazd powinien być napędzany silnikami prądu przemiennego i dostosowany do zasilania napięciem 600V prądu stałego oraz mieć możliwość rekuperacji energii.

Ponadto musi być wyposażony w klimatyzację, system informacji audio-wizualnej, system monitoringu wnętrza, kasowniki biletów papierowych (nie mniej niż 10 szt.) z modułem do obsługi Krakowskiej Karty Miejskiej (KKM) oraz przynajmniej dwa automaty do sprzedaży biletów i obsługi (sprawdzania) KKM, zgodnych funkcjonalnie ze stosowanymi w pojazdach MPK w Krakowie.

Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji na okres nie krótszy niż 36 miesięcy od daty dostawy każdego wagonu tramwajowego.