31 października 2012 roku w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarto aneks do umowy na modernizację linii Wrocław – Poznań etap II na odcinku Wrocław - granica województwa dolnośląskiego.
Dokument, na mocy którego nastąpiła zmiana lidera konsorcjum wykonawców, podpisano w obecności Remigiusza Paszkiewicza, prezesa zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Dariusza Blochera, prezesa Budimeksu, będącego wyłącznym udziałowcem Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury.
Na mocy aneksu do umowy zawartej 24 maja 2011 roku nowym liderem konsorcjum zostało Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. - dotychczasowy członek konsorcjum.
Pierwotny skład konsorcjum w skład którego wchodziły jeszcze PKP Energetyka S.A. i Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” Sp. z o.o., Wrocław nie uległ zmianie. Zezwolenie na zawarcie aneksu postanowieniem z dnia 5 listopada 2012 roku wydał Sąd Rejonowy dla Warszawy Praga Północ, prowadzący postępowanie upadłościowe Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury.
Dotychczasowy lider konsorcjum wykonawców Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury nie podołał odpowiedzialnej roli lidera, a sama zgoda PNI na przekazanie wiodącej roli na tym kontrakcie jest spóźniona o kilka miesięcy – podkreśla Aleksander Wołowiec członek zarządu ds. inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe, i dodaje – Liczymy na nowego lidera konsorcjum i sprawne uruchomienie wstrzymanych dotychczas prac na tym odcinku.
Umowa na kwotę 808 519 026,89 PLN brutto przewiduje wykonanie wielobranżowych robót budowlanych w zakresie kompleksowej przebudowy linii kolejowej na odcinkach: Wrocław Grabiszyn – stacja Skokowa - 36,5 km, stacja Żmigród – granica woj. dolnośląskiego – 13,3 km, a także realizację robót w ramach uzupełnienia na odcinku Skokowa Żmigród – 8,2 km. Okres realizacji zamówienia wynosi 40 miesięcy od dnia wydania polecenia rozpoczęcia robót i nie dłużej niż do 30.06.2014 r.
