Powraca kolejowe połączenie Tomaszowa Mazowieckiego z Opocznem. Już w niedzielę obsługę tej trasy rozpoczną szynobusy serii SN81.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, od 9 grudnia Przewozy Regionalne uruchomią na trasie Tomaszów Mazowiecki – Opoczno pięć par pociągów. Połączenie będzie obsługiwane szynobusami serii SN81. Do Łódzkiego Zakładu Przewozów Regionalnych dotarł pierwszy z nich – szynobus SN81-006, drugi ma dojechać wkrótce.
Szybciej i częściej
Rozkład jazdy został skonstruowany tak, że wszystkie kursy na 26-kilometrowym odcinku z Tomaszowa do Opoczna będzie mógł wykonać jeden pojazd. Drugi ma służyć jako rezerwa. W dni robocze będzie pięć par pociągów (pierwszy odjazd z Opoczna o 5:52, ostatni o 18:08, z Tomaszowa odpowiednio o 7:50 i 20:00), w soboty i niedziele – cztery.
Wszystkie pociągi skomunikowane będą w Tomaszowie z ezetami do i z Koluszek, przesiadka będzie trwać w większości przypadków zaledwie kilka minut. Dzięki temu możliwy będzie też dojazd koleją do Łodzi i Warszawy.
Przejazd zajmie równe pół godziny, dzięki pracom remontowym, które były prowadzone wiosną tego roku. To znacznie szybciej niż autobusami zastępczymi, które łączyły Opoczno z Tomaszowem od sierpnia 2009 do lipca tego roku – przejazd nimi zajmował ok. 50 minut, a do tego zamiast na stacjach kolejowych w Jeleniu, Szadkowicach i Słomiance autobus zatrzymywał się na oddalonych przystankach PKS.
Tylko sześć SN81
Trasa z Tomaszowa do Opoczna będzie jedyną linią w kraju, którą obsłużą wyłącznie autobusy SN81, których raciborski Kolzam wyprodukował zaledwie sześć. Jeden z pojazdów został wyłączony z ruchu po wypadku na przejeździe kolejowym i stoi jako pomnik przed siedzibą Przewozów Regionalnych w Warszawie. Drugi – różniący się od pozostałych rozstawem wózków – służy jako drezyna inspekcyjna PKP LHS, a tylko cztery wykorzystywane są do przewozów pasażerskich.
Po likwidacji połączeń z Czeremchy do Wysokolitowska na Białorusi, które z obsługiwane były tymi pojazdami, dwa z nich stanowiły rezerwę Podlaskiego Zakładu PR i to właśnie one obsłużą trasę do Opoczna. Dwa kolejne stacjonują w Chojnicach i – również jako pojazdy rezerwowe – wyjeżdżają na lokalne linie, głównie do Szczecinka.
