Dworce kolejowe chcąc zarobić na własne utrzymanie starają się przyciągać inwestorów, chętnych do wynajęcia powierzchni na cele komercyjne. Inwestycje dworcowe, które są obecnie realizowane powstają zgodnie z tym założeniem.
Największe inwestycje
Portal Propertynews.pl przypomniał najważniejsze inwestycje dworcowe Grupy PKP, które są obecnie realizowane, bądź zaczną się lada moment. Największe z nich to Poznań City Center i Galeria Katowicka.
Pierwszą z nich będzie węzeł przesiadkowy łączący dworce PKP, PKS i przystanki komunikacji miejskiej. Ponadto, kompleks obejmie także obiekty biurowe, parkingi, hotel i galerię handlową. Zakończenie jego budowy planowane jest na druga połowę 2013 roku.
Druga inwestycja to Galeria Katowicka, która ma zostać otwarta we wrześniu 2013 r. Aż 53 000 m2. powierzchni ma zostać przeznaczone na działalność handlową. Pod Galerią powstanie jeden z największych w Polsce podziemnych parkingów, który będzie mógł pomieścić 1200 samochodów. Kolejowa część tego dworca już działa, autobusowa wciąż jest w budowie.
Dworce małe i duże
Jednym z ważniejszych przedsięwzięć jest budowa Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Olsztynie. Cytowany przez Propertynews.pl Piotr Ciżkowicz, członek zarządu PKP S.A. mówi, że inwestycja ta jest jedną z najbardziej zaawansowanych, nad którymi pracują obecnie PKP. Zakończenie jej realizacji jest przewidziane na 2014 rok.
Dworcowe rewolucje nie ominą stolicy. Tu, na miejscu obecnego dworca Warszawa Zachodnia ma powstać kompleks biurowy z dworcami kolejowym i autobusowym, podziemnym parkingiem oraz sporą powierzchnią biurową do wynajęcia. Będzie to jeden z większych tego typu kompleksów w Polsce.
Wśród mniejszych przedsięwzięć jest m.in. dworzec w Sopocie. Oprócz remontu samego dworca plany przewidują powstanie części hotelowej, galerii handlowej, oraz podziemnego parkingu. Całość ma kosztować 100 mln zł.
Na spłatę długu
W Polsce jest 2440 dworców kolejowych, z czego 640 jest czynnych. Do PKP S.A. należy ponad 103 tys. hektarów gruntów wartych ok. 4 mld zł, oraz kilkadziesiąt tysięcy budynków i budowli. PKP S.A. ma także do spłacenia dług na ponad 4,5 mld zł. Większość kwoty pochodzącej ze sprzedaży niepotrzebnych już nieruchomości jest przeznaczana właśnie na spłatę tego zadłużenia.
