Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) zadecydował o zwiększeniu kwoty pożyczki dla PKP Intercity na zakup 20 pociągów Pendolino. Pierwotnie przewoźnik wystąpił o pożyczkę w wysokości 224 mln euro. Ostatecznie PKP IC zadłużą się w EBI na 342 mln euro.
Oprócz składów zespołowych, w ramach projektu powstanie również nowoczesna lokomotywownia w Warszawie. Natomiast bank będzie czuwał nad zapewnieniem sprawnego wdrożenia projektu zwracając uwagę na wykonanie planu finansowego.
Pociągi Pendolino będą kursować do Gdyni, Warszawy i Krakowa/Katowic. Taki podział został wymuszony przez Unię Europejską, ponieważ linie kolejowe: nr 9 Warszawa – Trójmiasto oraz nr 4 ze stolicy w kierunku do Katowic są częścią korytarza transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T łączącego Gdańsk, Warszawę, Brno/Bratysławę i Wiedeń. Oprócz tego Pendolino mają kursować
do Gliwic przez Katowice, do Wrocławia przez Opole i Rzeszowa poprzez Tarnów. Pasażerowie skorzystają z Pendolino od grudnia 2014 roku.
EBI zdecydowanie zachęca do rezygnacji z samochodów na rzecz transportu kolejowego. Nowoczesne pociągi Pendolino zastąpią obecne składy wagonowe. Składy zespołowe są zgodne z obowiązującymi normami europejskimi w zakresie bezpieczeństwa pasażerów, emisji hałasu oraz dostępu dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Pożyczka dla PKP Intercity nie jest jedynym wsparciem finansowym, jakiego EBI udzieliło polskiej kolei. Europejski Bank Inwestycyjny dofinansowuje również polską infrastrukturę kolejową, w tym np. modernizację linii E65 z Warszawy do Gdyni, po której pociągi Pendolino będą kursować.
