Dla kolei niemieckich (Deutsche Bahn) redukcja poziomu hałasu generowanego przez pociągi jest jednym z priorytetów. Dzięki m.in. wymianie hamulców w taborze w 2020 r. generowany hałas ma być mniejszy o 50 proc.
Hałas jest jednym z największych problemów środowiskowych. Szczególnie hałasują pociągi towarowe wyposażone w stare hamulce. DB prowadzą szereg działań, które pozwolą uczynić kolej mniej hałaśliwą dla otoczenia.
Nad redukcją szumów pracuje kilka podmiotów w grupie DB, w tym DB Netz, czyli niemiecki zarządca infrastruktury. Spółka inwestuje w ekrany akustyczne montowane wzdłuż linii kolejowych oraz w dźwiękoszczelne okna w domach zlokalizowanych blisko torów. Projekt ten finansuje niemiecki rząd federalny.
Nad nowymi technologiami, które mają zminimalizować poziom hałasu pracuje spółka DB Systemtechnik, która korzysta z opinii najlepszych, europejskich ekspertów w tej dziedzinie.
Najlepszym sposobem na zmniejszenie poziomu hałasu jest redukcja dźwięków w źródle hałasu, czyli wymiana hamulców na nowe, przyjazne dla otoczenia. DB informują, że realizowany jest program wymiany klocków hamulcowych we wszystkich starych wagonach. Nowy tabor kupowany przez DB od 2011 musi być wyposażony w hamulce nowej generacji.
