Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju bacznie przygląda się procesowi homologacji pociągów ED250 „Pendolino”. Uwagi resortu nie obeszły również ostatnie zawirowania, podczas których okazało się, że Alstom złożył do Urzędu Transportu Kolejowego wniosek o homologację tych pociągów do prędkości tylko 160 km/h.
Informacja o tym, że pociągi Pendolino będą homologowane na prędkość niższą niż zakładała umowa pomiędzy PKP Intercity a Alstomem pojawiła się w mediach w miniony piątek. Jednak jeszcze dzień wcześniej resort infrastruktury i rozwoju przedstawił ambasadorowi Francji swoje stanowisko w tej sprawie, w którym oczekuje, że producent wywiąże się ze spoczywających na nim obowiązków.
- PKP Intercity egzekwuje od producenta dostarczenie zamówionego produktu, w czasie i na warunkach określonych w umowie – mówi rzecznik Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Piotr Popa. – Kontrakt podpisany z firmą Alstom, zobowiązuje producenta do przekazania pociągów posiadających homologację dopuszczającą eksploatację na terenie Rzeczpospolitej Polskiej z prędkością max. do 250 km/h. Inne działanie stanowiłoby istotne naruszenie warunków zamówienia – dodaje.
