Realizując czynności kontrolne na stacjach Poznań Główny i Swarzędz, pracownicy Urzędu Transportu Kolejowego stwierdził naruszenie przepisów dotyczących obowiązków zarządcy infrastruktury w zakresie stanu technicznego i utrzymania elektrycznych napędów zwrotnicowych typu EEA-5.
Naruszenie przepisów przez zarządcę polegało na eksploatowaniu elektrycznych napędów zwrotnicowych z występującymi luzami na suwakach kontrolnych wewnętrznych napędów, kontrolujących położenie iglic zwrotnic w rozjazdach, eksploatowaniu elektrycznych napędów zwrotnicowych z uszkodzonymi uszczelkami obejmującymi pokrywy zamykające te napędy, niewykonywaniu pomiarów sił rozprucia w elektrycznych napędach zwrotnicowych, w ustalonych przez producenta terminach wskazanych w dokumentacji techniczno - ruchowej (DTR), braku odnotowywania przez zarządcę wartości pomiaru sił rozprucia elektrycznych napędów zwrotnicowych.
Zarządca infrastruktury naruszył przepisy wewnętrzne dotyczące konserwacji, przeglądów oraz napraw bieżących urządzeń sterowania ruchem kolejowym Ie-12, w tym w zakresie utrzymania elektrycznych napędów zwrotnicowych typu EEA-5 oraz ustalone przez producenta czasookresy wykonywania zabiegów konserwacyjno – utrzymaniowych i pomiarów diagnostycznych w dokumentacji techniczno - ruchowej.
Prezes UTK nakazał zarządcy infrastruktury natychmiastowe usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości. Dodatkowo PKP PLK dokonają analizy możliwości występowania analogicznych nieprawidłowości w innych lokalizacjach. Prezes UTK wniósł o podjęcie przez zarządcę odpowiednich działań, zgodnych z posiadanym Systemem Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS - Safety Management System), które będą miały na celu nadzór nad poziomem ryzyka związanym z prowadzoną działalnością autoryzowanego zarządcy.
