Przewoźnik po przetargach na naprawę lokomotyw EU/EP07 i EP08 ogłosił podobny przetarg obejmujący lokomotywy EP09 osiągające prędkość 160 km/h.
Wydaje się, że PKP Intercity na dobre zabrało się za poprawę stanu technicznego swojego parku lokomotyw. W ostatnim czasie przewoźnik miał kłopoty taborowe, o których pisaliśmy przy okazji wypożyczenia 4 Vectronów od DB Schenker Rail Polska. Wówczas PKP IC rozważało nawet wypożyczenie od czerwca od PKP Cargo ciężkich lokomotyw serii ET22. W ostatnich tygodniach IC ogłosiło już przetargi na naprawę 38 pojazdów EU/EP07 oraz 9 serii EP08.
Ale wciąż pozostawał problem z lokomotywami rozwijającymi prędkość 160 km/h. W okresie 2011-2013 rezerwa tych lokomotyw wynosiła 5 sztuk. Aktualnie nie ma praktycznie żadnej rezerwy i zdarzają się braki, przez co niektóre pociągi są prowadzone lokomotywą EP07.
Tym należy tłumaczyć ogłoszony właśnie przetarg na wykonanie obsługi technicznej 20 lokomotyw elektrycznych serii EP09, na 4-tym poziomie utrzymania P4 (napraw rewizyjnych), w tym prac wykraczających poza stały zakres naprawy w stosunku do wybranych lokomotyw.
Zamawiający naprawi pojazdy o numerach 002, 003, 005, 007, 014, 015, 016, 017, 019, 020, 022, 027, 028, 031, 033, 034, 037, 038, 039, 043.
Wszystkie naprawy mają zostać wykonane w ciągu 12 miesięcy. Oferty można składać do 14 maja 2015 roku. Ocenie zostanie poddana cena (80 proc.) i okres gwarancji (20 proc.).
