Rozpoczęła się, współfinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) modernizacja stacji Skierniewice - poinformowała prowadząca projekt spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Prace rozpoczęto od budowy dodatkowego peronu.
Peron nr 3 będzie służył do obsługi ruchu regionalnego i zostanie w pełni dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Na peron będzie można dostać się zarówno zejściem z wiaduktu drogowego, jak i przy pomocy windy. W ramach inwestycji w obrębie skierniewickiej stacji, kolejarze wyremontują także mosty, wymienią tory oraz sieć trakcyjną. Poprawi to przepustowość i zwiększy dopuszczalną prędkość pociągów, przy jednoczesnym podniesieniu bezpieczeństwa.
W obecnie istniejących budynkach stacji w Skierniewicach powstanie Lokalne Centrum Sterowania (LCS), które pozwoli na sprawniejsze zarządzanie ruchem pociągów. Centrum zostanie wyposażone w systemy: łączności z dróżnikami, zdalnego sterowania ruchem kolejowym oraz przekazywania informacji o pociągach. Wraz z monitoringiem poszczególnych odcinków LCS obejmie swoim zasięgiem Skierniewice, Miedniewice, Skierniewice Park, Skierniewkę oraz odcinki Żyrardów – Skierniewice i Skierniewice – Koluszki.
Dofinansowany ze środków unijnego POIiŚ projekt obejmuje, oprócz budowy peronu i utworzenia Lokalnego Centrum Sterowania w Skierniewicach, modernizację ok. 50 km torów, 75 rozjazdów, czterech przejazdów kolejowo-drogowych. Jednym z zadań była też budowa wiaduktu drogowego w Rogowie. Nowe bezkolizyjne skrzyżowanie podnosi bezpieczeństwo oraz usprawnia ruch szynowy i drogowy od grudnia ubiegłego roku. Wartość wszystkich prac sięga około 370 milionów zł.
Po zakończeniu wszystkich prac na odcinku Żyrardów – Skierniewice składy pasażerskie pojadą 160 km/h, zwalniając przy przejeździe przez stację Skierniewice do 120 km/h, zaś pociągi towarowe z prędkością do 120 km/h. Na odcinku Skierniewice – Koluszki prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie do 140 km/h, a towarowych do 120 km/h.
