Alstom przystąpił do przeglądu pierwszego z dwudziestu pociągów Pendolino, który osiągnął przebieg 1,2 miliona kilometrów. Po osiągnięciu tego dystansu, każdy pociąg Pendolino przechodzi tzw. overhaul, czyli przegląd wyższego rzędu. Niestety przegląd nie obejmuje instalacji urządzeń WiFi.
Przegląd jest przeprowadzany przez zespół polskich ekspertów serwisowych Alstom Konstal, w warsztacie serwisowym w Piasecznie, który został specjalnie przystosowany i wyposażony w najnowsze urządzenia utrzymaniowe, na potrzeby realizacji tego zadania oraz kolejnych przeglądów. Regularne przeglądy odbywają się standardowo w Warsztacie Utrzymania Technicznego Alstom w Olszynce Grochowskiej, w Warszawie.
– Alstom zainwestował w uruchomienie i wyposażenie nowego oddziału w Piasecznie, tworząc jednocześnie 30 nowych miejsc pracy. Zakupione urządzenia będą również służyły do przeprowadzania kolejnych etapów, przeglądów wyższego rzędu – powiedział Artur Fryczkowski, dyrektor serwisu Alstom w Polsce.
Przegląd każdego pociągu zajmie miesiąc, a zakończenie prac na wszystkich pociągach Pendolino planowane jest za 20 miesięcy. Taki harmonogram został przyjęty, by zapewnić maksymalną dostępność Pendolino w normalnej eksploatacji. Przegląd obejmuje wymianę kół, rewizję wózków, rewizję silników trakcyjnych oraz prace utrzymaniowe i serwisowe innych elementów pociągu. Nie przewidziano natomiast instalacji urządzeń WiFi, gdyż nie zawarto umowy na tę usługę.
Pendolino to pierwsze i jedyne pociągi kolei dużych prędkości w Polsce. Odznaczają się wyjątkową niezawodnością i dostępnością, wyznaczając nowe standardy jakości na polskiej kolei. Od dnia wprowadzenia do eksploatacji w grudniu 2014 roku, flota Pendolino pokonała już blisko 20 milionów kilometrów. W ciągu ostatnich 25 lat zostało zamówionych na całym świecie już ponad 500 pociągów Pendolino, które wożą pasażerów w 12 krajach, przekraczając 7 granic. Pociągi Pendolino należą do rodziny pociągów dużych i bardzo dużych prędkości Alstom Avelia.
