Szwajcarska spółka SBB Cargo International AG zamówiła 20 lokomotyw Vectron MS od Siemens Mobility we współpracy z firmą SüdLeasing GmbH. Lokomotywy zostaną wzięte w leasing przez SüdLeasing od SBB Cargo International. Kontrakt przewiduje także opcję na 20 dodatkowych pojazdów.
Zamówione wielosystemowe lokomotywy będą kursować pomiędzy Renem, a Alpami na trasach wiodących przez Niemcy, Austrię, Szwajcarię, Włochy i Holandię. Ich maksymalna moc to 6,4 MW, a oprócz krajowych systemów sterowania pociągiem są wyposażone także w europejski system ETCS. Lokomotywy zostaną wyprodukowane w fabryce Siemens Mobility w Monachium-Allach. Ich dostawa planowana jest od końca 2019 do połowy 2020 r.
SBB Cargo International podpisało również długoterminową umowę na pełną obsługę serwisową z Siemens Mobility, a usługi serwisowe są planowane na całej trasie pomiędzy Renem, a Alpami.
- Nowe pojazdy niemal całkowicie zastąpią naszą starą flotę lokomotyw Re 620 i Re 420, która miała obsługiwać wyłącznie trasy w Szwajcarii, i skoncentrujemy się na stworzeniu wydajnej, najnowocześniejszej floty lokomotyw wielosystemowych, która będzie dla nas ważnym elementem w kontekście otwarcia tunelu Ceneri Base pod koniec 2020 r. - powiedział Sven Flore, Prezes SBB Cargo International.
- Dzięki naszym lokomotywom wielosystemowym spółka SBB Cargo International będzie w stanie obsługiwać korytarz pomiędzy Renem, a Alpami z Holandii do Włoch bez zmiany lokomotyw, dzięki czemu transport towarowy w Europie będzie szybki, wydajny i przyjazny dla środowiska. Pełna umowa serwisowa gwarantuje naszym klientom optymalną dostępność - powiedziała Sabrina Soussan, Prezes Siemens Mobility.
