- Kolej jest jedną ze strategicznych gałęzi polskiego przemysłu – ma znaczenie militarne, polityczne i międzynarodowe. Znajduje się w awangardzie elektromobilności i polityki proklimatycznej – powiedział Prezydent A. Duda. Zwrócił uwagę, że w wielu miejscach w Polsce występuje wykluczenie komunikacyjne, a kolej jako bardzo pewny środek komunikacji odgrywa fundamentalną rolę w likwidacji tego problemu. Podkreślił znaczenie rozbudowy infrastruktury kolejowej w polskich portach dla rozwoju inicjatywy Trójmorza oraz życzył dalszego dynamicznego rozwoju kolei.
Centralny Port Komunikacyjny kołem napędowym polskiej gospodarki
W jaki sposób możemy wjechać kolejami w XXI wiek?
- Potrzebujemy rozwoju gospodarczego opartego o nowe założenia komunikacyjne i infrastrukturalne. Takim założeniem jest Centralny Port Komunikacyjny – stwierdził Premier Mateusz Morawiecki. CPK wraz z liniami kolejowymi będzie kołem zamachowym rozwoju polskiej gospodarki, zwiększając nasz potencjał handlowy, biznesowy i inwestycyjny – dodał.
Premier M. Morawiecki poinformował o opublikowaniu Strategicznego Studium Lokalizacyjnego Inwestycji Centralny Port Komunikacyjny. CPK zintegruje transport lotniczy, kolejowy oraz drogowy.
Najwięcej pasażerów na kolei od 2015 r.
- Na kolei bardzo dobrze widać dobrą zmianę. W 2019 r. polskie koleje przewiozły 335 mln pasażerów. To najlepszy wynik w XXI wieku – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Podkreślił, że nie wszystko na kolei jest idealne, ale kolej to żywy organizm, który wymaga wsparcia w różnych obszarach.
W panelu dyskusyjnym „CPK – wpływ na rozwój gospodarki (rozwój stref ekonomicznych), połączeń kolejowych, konkurencyjność kolei” wziął udział minister A. Adamczyk oraz wiceminister Marcin Horała. W panelach na temat Kolei Plus oraz zmian na polskim rynku transportowym uczestniczył wiceminister Andrzej Bittel.
II Kongres Rozwoju Kolei zgromadził ponad 700 uczestników. Wzięli w nim udział parlamentarzyści, przedstawiciele przedsiębiorstw z branży kolejowej, w tym spółek Grupy PKP, instytucji państwowych i organizacji społecznych, szkolnictwa oraz świata nauki. Kongres zorganizowany został przez spółki Grupy PKP: PKP SA, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, PKP Intercity SA i PKP Cargo SA.
