W ostatnią środę, 25 marca o godzini 9.33 do dyżurnego Stanowiska Kierowania KP PSP w Kędzierzynie - Koźlu wpłynęło zgłoszenie o dźwigu samojezdnym, który zsunął się z barki do Kanału Gliwickiego.
Zdarzenie miało miejsce podczas prac przy wiadukcie kolejowym, prowadzonych w ramach modernizacji linni kolejowej nr 136 Opole - Kędzierzy Koźle. Dźwig podczas demontażu jednego z elementów konstrukcji wiaduktu, pod wpływem przemieszczanego ciężaru przechylił się na prawą stronę, zsunął z barki i wpadł do wody w ślużie Kłodnica. Obserwatorzy zdarzenia przeżyli chwilę grozy (co słychać na nagraniu), nie mówiąc o operatorze dźwigu. Na szczęście dźwig oparł się ramieniem o nadbrzeże śluzy, a kabina operatora pozostała w znacznej mierze nad powierzchnią wody. Moment upadku został uchwycony na amatorskim nagraniu, które udostępniamy poniżej.
Z informacji przekazanych przez służby ratownicze wynika, że nikt nie został poszkodowany. Operator dźwigu zdołał bezpiecznie wydostać się z kabiny, zanim ta wypełniła się wodą. Strażacy potwierdzili także, że nie doszło do wycieku płynów eksploatacyjnych z pojazdu. Wypadek nie uszkodził też drugiego przęsła mostu, po którym odbywa się normalny ruch pociągów.
Wykonawcą modernizacji linii 136 jest konsorcjum Porr i Trakcja System.
Przebudowa obejmuje ok. 44 km linii, z tego blisko 38 km linii Kędzierzyn Koźle – Opole Groszowice i 6 km pomiędzy Opolem Groszowicami a Opolem Zachodnim. Wymienianych jest przeszło 80 rozjazdów. Sprawny przejazd pociągów w okresie zimowym zapewni zabudowa urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów. W ramach projektu dokonywana jest kompleksowa wymiana sieci trakcyjnej. Dla zapewnienia odpowiedniej mocy, dla szybszych i cięższych pociągów, modernizowane sa dwie podstacje trakcyjne. Umowa obejmuje także remont 12 nastawni, m.in. w Kędzierzynie Koźlu, Zdzieszowicach; Gogolinie; Opolu Groszowicach.
Dzięki modernizacji za 412 mln zł prawie o połowę skróci się czas podróży między Opolemy a Kędzierzynem Koźle.
