Na stacji Nowy Belgrad zaprezentowany został pierwszy w Serbii dwupokładowy pociąg KISS 200

Przemawiając na dworcu kolejowym w Belgradzie, prezydent Aleksandar Vučic powiedział, że nowe, nowoczesne pociągi, które będą jeździły z prędkością 200 kilometrów na godzinę po nowych serbskich liniach kolejowych, z których jeden będzie eksploatowany komercyjnie z Belgradu do Nowego Sadu już od około 1 marca, oznaczają nowe czas i nową Serbię oraz coś, do czego powoli serbowie powinni zacząć się przyzwyczajać, że ich kraj zaczyna odnosić sukcesy.

 

 

- Victor Hugo powiedział, że marzenia tworzą przyszłość. Od dziesięcioleci niszczymy nasze własne zasoby, nasze linie kolejowe zniknęły, nie utrzymywaliśmy ich, nie mówiąc już o ich odnowieniu. Nasze pociągi były stare i staromodne, byśmy szczęśliwi, gdy przejeżdżalibyśmy z prędkością 26 km na godzinę - powiedział prezydent Vučić i kontynuował - Dziś wręcz przeciwnie, Serbia może pochwalić się zakupem trzech tak fantastycznych składów pociągów o wartości prawie 52 mln euro, którymi już niedługo będziemy mogli jeździć na najnowocześniejszych liniach kolejowych.

 

 

Prezydent zapowiada, że ​​testy kolei Belgrad-Stara Pazova rozpoczną się około 15 listopada, a testy kolei Stara Pazova-Nowy Sad rozpoczną się około Bożego Narodzenia 2022 r. i spodziewa się, że dziś promowany pociąg dużych prędkości w użytku komercyjnym pojawi się około 1 marca następnego roku.

Vučić zwrócił uwagę, że Serbia jako jedyna w regionie ma takie pociągi i że mają je tylko USA, Szwajcaria i Szwecja. - Widzieliście, że pociągi są nowoczesne, luksusowo wyposażone, na górze, z miejscem na rowery, bagaże, ekspresy do kawy, soki  - powiedział prezydent, zauważając, że aby dojechać do Budapesztu potrzeba dwóch godzin i 45 minut.

 

 

Ambasador Szwajcarii w Serbii Urs Schmid stwierdził, że dostawa pierwszego szybkiego pociągu szwajcarskiej firmy Stadler oznacza początek nowej ery w transporcie publicznym w Serbii i wydarzenie, które łączy serię udanych szwajcarsko-serbskich historie. Stwierdził, że Szwajcaria i Serbia obchodzą w tym roku trzydzieści lat współpracy: – To, co zaczęło się od pomocy humanitarnej w bardzo trudnych czasach w 1991 roku, z biegiem lat przekształciło się w wszechstronną współpracę dwustronną. Poprzez liczne projekty wspieramy wysiłki rządu Serbii na rzecz wprowadzania innowacji i modernizacji. - powiedział ambasador, dodając, że jest przekonany, że istnieje duży potencjał pogłębienia wzajemnej współpracy, zwłaszcza w zakresie transportu publicznego.

 

Przedstawiciel firmy „Stadler”, Peter Schuler, powiedział, że są bardzo dumni z dostaw pociągów w Serbii. - Sprzedaliśmy ponad 500 takich pociągów w dwunastu krajach. Ten pociąg jest bardzo innowacyjny, prędkość maksymalna to 200 km/h i ma wiele specjalnych udogodnień dla pasażerów – powiedział Schuler i zaznaczył, że jego zdaniem został pobity rekord świata, jeśli chodzi o czas dostarczenia pierwszego pociągiem do Serbii, ponieważ umowa została podpisana w kwietniu br.

- Pozostałe dwa zakupione przez firmę Stadler pociągi dla kolei dużych prędkości powinny zostać dostarczone do końca 2021 r. - powiedział Schuler. Pierwszy nowy szybki pociąg szwajcarskiej firmy przybył do Serbii 27 października 2021 r.

Pociąg jest zakwalifikowany do ETCS (European Train Management System) - formy sygnalizacji używanej przez wiele krajów europejskich, które mogą obsługiwać pociągi z centrum.W Serbii pociąg zaznacza, że ​​Serbia najpierw otrzyma pociąg dostosowany do tego systemu.

W przekazaniu pociągu dużych prędkości na stacji kolejowej Nowy Belgrad uczestniczyli także Minister Budownictwa, Transportu i Infrastruktury Tomislav Momirovic, burmistrz Belgradu Zoran Radojicic, zastępca burmistrza Goran Vesic, przedstawiciele Stadler Bushnang AG oraz Ambasady Szwajcarii w Belgradzie , Dyrektor Generalny Infrastruktury Koleje Serbskie ”Nebojsa Shurlan, a także dyrektorzy generalni innych spółek kolejowych.

 

Umowa z firmą „Stadler” na zakup pociągów dużych prędkości została podpisana w kwietniu br. Jedynym oferentem, który złożył ofertę w przetargu na zakup pociągów był renomowany szwajcarski producent Stadler, którego cena oferty wyniosła 62,2 mln euro (62 197 200 euro z VAT). To trzy nowoczesne, dwukondygnacyjne elektryczne zespoły trakcyjne, o wyjątkowym komforcie. Pociąg dysponuje łącznie 316 miejscami, w tym miejscami dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. To bardzo wygodny pociąg o nowoczesnym designie, który jest prawdziwym cudem techniki i bezpieczeństwa.