Alstom dostarczył pierwszy w Indiach półszybki pociąg regionalny dla National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) na linię RRTS Delhi-Ghaziabad-Meerut o długości 82,5 km. Ceremonia uruchomienia pociągu odbyła się w zakładzie produkcyjnym Alstom w Savli, w stanie Gujarat. Oczekuje się, że pociągi te, zaprojektowane i zbudowane tak, aby przewozić pasażerów z prędkością 180 km/h, skrócą czas podróży między Delhi a Meerut o 40%. Te aerodynamiczne pociągi półszybkie są energooszczędne, zaprojektowane z myślą o zapewnieniu najwyższego poziomu komfortu i bezpieczeństwa dla osób dojeżdżających do pracy, w tym osób niepełnosprawnych.
Alain Spohr, Dyrektor Zarządzający Alstom India, powiedział: "Jesteśmy dumni, że możemy osiągnąć kolejny kamień milowy w urzeczywistnianiu pierwszego w Indiach regionalnego transportu dojazdowego o średniej prędkości. Projekt RRTS jest jednym z najbardziej ambitnych przedsięwzięć w indyjskim sektorze mobilności i okaże się przełomem w indyjskim segmencie kolei regionalnych. Nasze pociągi i systemy sygnalizacji ETCS zapewnią bezpieczniejsze i płynne przejazdy między miastami, przynosząc korzyści milionom ludzi i przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego. Dostarczenie pierwszego pociągu w ciągu roku od rozpoczęcia produkcji potwierdza zaangażowanie firmy Alstom w rewolucjonizowanie indyjskich sieci kolejowych. Jesteśmy zaszczyceni, że możemy być preferowanym partnerem w dostarczaniu przełomowych, zrównoważonych rozwiązań technologicznych, które zaspokoją potrzeby transportowe Indii w przyszłości."
Pociągi te, zaprojektowane w centrum inżynieryjnym Alstom w Hyderabad i wyprodukowane w Savli (Gujarat), są w 100% produkowane lokalnie, zgodnie z rządowym programem Make in India i ambicjami Aatmanirbhar Bharat. Układy napędowe i elektryczne są produkowane w fabryce firmy w Maneja (Gujarat). Zakład w Savli produkuje wózki, nadwozia wagonów i przeprowadza testy pociągów. Ten zakład Alstom z powodzeniem dostarczył również pociągi dla metra w Delhi, Queensland Rail, a obecnie produkuje pociągi metra dla miast Kanpur i Agra.
Niektóre z elementów zapewniających bezpieczeństwo i komfort pasażerów w tych w pełni klimatyzowanych pociągach to m.in. ergonomiczne siedzenia poprzeczne 2×2, szerokie przejścia zapewniające wygodną przestrzeń do stania, podwieszane półki na bagaż, kamery CCTV, czujniki ognia i dymu, interkom, gaśnica, kamera zewnętrzna, wskaźniki stanu drzwi, uchwyty, Wi-Fi, stacje ładowania laptopów/mobilnych/USB, dynamicznie wyświetlane mapy trasy, automatycznie sterowany system oświetlenia zewnętrznego, duże okna zapewniające panoramiczny widok oraz ergonomicznie zaprojektowane miejsca do obsługi osób niepełnosprawnych i ratownictwa medycznego.
P
rojekt pierwszego pociągu, inspirowany ikoną Delhi - Świątynią Lotosu, został zaprezentowany we wrześniu 2020 roku. Proces produkcji rozpoczął się w lipcu 2021 roku, a pierwszy pociąg został dostarczony w ciągu roku. Ta linia RRTS jest pierwszą w Indiach, na której zastosowano hybrydowy system sygnalizacji poziomu 2 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS), który jest podstawowym elementem sygnalizacji i sterowania pociągiem w ramach Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS). Kontrakt ten oznacza również światową premierę połączenia najnowszego standardu ETCS z najnowszą cyfrową blokadą i automatyczną obsługą pociągów (ATO) za pośrednictwem radia Long Term Evolution (LTE).
