Po raz pierwszy w historii pasażerowie będą mogli w niedzielę przejechać się nowymi jednostkami elektrycznymi Pesa Elf.eu Władze kolei wydały pozwolenie na ich próbną eksploatację z udziałem pasażerów. Ich premiera czeka na liniach z Ústí nad Labem do Děčína i Mostu przez Úpořiny.
Zgodę na działalność potwierdził dyrektor RegioJet Jakub Swoboda. Według niego, przewoźnik nie wystartuje jednocześnie ze wszystkimi sześcioma niezbędnymi jednostkami. Albo nie pokonały jeszcze wymaganych pięciu tysięcy kilometrów bez pasażerów, albo nie ma kto ich prowadzić. Ze względu na opóźnienie dostaw nie wszyscy kierowcy zdążyli zdobyć uprawnienia do prowadzenia nowych jednostek.
"W niedzielę do użytku zostaną oddane trzy jednostki serii 654" - powiedział Swoboda. Funkcjonowanie linii U7 między Děčínem a Ústím nad Łabą (przez Střekov) jest prawie pewne, inne będą kursować z Děčína do Bíliny. Pełne funkcjonowanie spodziewane jest w ciągu kilku tygodni po dopełnieniu wszystkich formalności.
Produkcja polskich jednostek została opóźniona o rok ze względu na pandemię Covid19. Na liniach w regionie Ústí nad Labem zastąpią one jednostki serii 628, które RegioJet kupił od Deutsche Bahn. Jednostki te otrzymały oznaczenie numerowe 654. Będą one kursować w połączeniach regionalnych na liniach U5, U7 i U13 oraz w dodatkowych połączeniach w obrębie aglomeracji Ústí nad Łabą.
Roczne opóźnienie.
Region Ústí nad Łabą pierwotnie wyznaczył termin rozpoczęcia eksploatacji nowych jednostek na grudzień ubiegłego roku, ale ze względu na pandemię termin ten został przedłużony o rok. Jeśli jednostki nie kursowałyby od grudniowej zmiany rozkładu jazdy, RegioJet będzie musiał zapłacić 100 tys. koron za każdy dzień, w którym nie kursowały.
Model Pesa Elf.eu powstał na bazie Pesa Elf II. RegioJet inwestuje w zakup jednostek ponad pół miliarda koron. Będą one poruszać się z maksymalną prędkością 160 kilometrów na godzinę, a jednostki są dwusystemowe. Każdy z nich wyposażony jest wyłącznie w fotele drugiej klasy i może pomieścić łącznie 154 pasażerów na miejscach siedzących. Nowa jednostka jest w pełni klimatyzowana, wyposażona w wifi i gniazdka elektryczne. Jest wielofunkcyjny przedział do przewozu sześciu rowerów, dwóch wózków inwalidzkich i dużego bagażu.
Jednostki o łącznej długości 53 metrów mogą pracować zarówno pod oboma systemami zasilania 25 kV, jak i 3 kV. Jednostka wyposażona jest w sygnalizację ETCS poziomu 2. Nowy pociąg ma nietypowy dla RegioJet kolor - zielony. Jest to wymóg regionu Ústí, ale niektóre żółte elementy, w tym kolorowe logo przewoźnika, pozostały na obudowie.
