Na opolskim węźle kolejowym budowane są nowe mosty i przebudowywane wiadukty. Robotnicy wymieniają też tory, sieć trakcyjną oraz urządzenia sterowania ruchem.
Nowy most kolejowy przez Odrę w Opolu połączył już oba brzegi rzeki. Teraz robotnicy prowadzą prace między innymi przy budowie przyczółków.
Lada chwila zaczną też montowanie toru na nowej przeprawie oraz sieci trakcyjnej. Po zakończeniu robót, jeszcze w tym roku, nową przeprawą pojadą pociągi.
Wtedy też ruszy rozbiórka starego mostu, w miejsce którego zostanie zbudowany nowy, również na jeden tor.
Nowe przeprawy powstały też nad Młynówką i Suchodołem, roboty trwają przy budowie tej nad Kanałem Ulgi.
Gotowy jest już jeden z wiaduktów nad ul. Prószkowską, pełną parą prowadzone są prace przy przebudowie wiaduktu nad ul. Krapkowicką. Ta inwestycja realizowana jest wspólnie z miastem.
W ramach przebudowy sieci energetycznej robotnicy usunęli dwa słupy i część linii napowietrznej nad wiaduktem, rozpoczęli budowę kanalizacji deszczowej, w tym zbiorników retencyjnych i przepompowni wód opadowych, która ma zapobiegać zalewaniu przejazdu pod wiaduktem.
Ruszyły też pierwsze prace związane z poszerzeniem odcinka ul. Krapkowickiej w rejonie wiaduktu.
- Po zakończeniu prac ruch samochodowy odbywać się będzie po nowym, szerszym pasie jezdni, a podwyższenie wiaduktu do 470 cm zapewni bezpieczny przejazd także autobusom. Udogodnieniem będzie też chodnik oraz ścieżka rowerowa - tłumaczy Adam Leszczyński, rzecznik prasowy prezydenta Opola.
Nowy, szerszy wiadukt, jest już nad ul. Powstańców Śląskich. Po przełożeniu na niego ruchu pociągów, rozebrany zostanie ten równoległy, a w jego miejscu powstanie nowy.
Zakończenie robót na opolskim węźle kolejowym planowane jest do końca 2023 roku.
